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发布时间:2023-11-09 04:06:05

[单选题]既有桥梁的车桥耦合动力检算,按实际运营列车(包括客车和货车)进行;实际运营列车作用下,桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计()效应。《修规》第2.4.5条
A.荷载
B.震动
C.受力
D.活载

更多"[单选题]既有桥梁的车桥耦合动力检算,按实际运营列车(包括客车和货车)"的相关试题:

[判断题]既有桥梁的车桥耦合动力检算,按实际运营列车(包括客车和货车)进行;实际运营列车作用下,桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计活载效应。《修规》第2.4.5条
A.正确
B.错误
[单选题]跨度不大于32m预应力混凝土双线简支箱梁,其竖向( )满足最低限值要求时,可不进行车桥耦合动力响应检算。
A.刚度
B.挠度
C.活载
D.自振频率
[简答题]桥梁基础沉降选择重点区段桥梁观测。运营后第一年每半年一次,第二年后( )一次,当基础沉降连续五年稳定后,可不再测量。
[判断题]运营桥梁的混凝土、钢筋混凝土和石砌实体墩台在动活载作用下应具有足够的刚度。《修规》第2.4.7条
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁基础沉降选择重点区段桥梁观测。运营后第一年每半年一次,第二年后每年一次,当基础沉降连续五年稳定后,可不再测量。
A.正确
B.错误
[单选题]运营桥梁的混凝土、钢筋混凝土和石砌实体墩台在动活载作用下应具有足够的()。《修规》第2.4.7条
A.强度
B.刚度
C.硬度
D.韧度
[判断题]B-C-B-005 4 1 3
桥梁基础沉降选择重点区段桥梁观测。运营后第一年每半年一次,第二年后每年一次,当基础沉降连续五年稳定后,可不再测量。
A.正确
B.错误
[单选题]造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失,导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工,为( )施工。
A.抢修
B.一级重大
C.二级重大
D.日常检修
[单选题]既有线路车站调整:各运营分公司每年 ()月份之前,根据上一年所辖既有线路车站客观条件的变化,对照《车站等级评价指标及评分标准》,提出车站等级调整申请,并附调整原因说明,上报客运管理部组织审核。逾期当年度不调整
A.5
B.4
C.3
D.2
[判断题]线路复测是指对既有铁路线的现状进行有计划的、周期性的详细测绘和调查,为既有线的运营管理、养护、技术改造等工作提供平、纵断面等基础性资料。
A.正确
B.错误
[判断题]大跨度桥梁每套(一线)伸缩装置在设计荷载作用下横向位移不得大于3mm。
A.正确
B.错误
[单选题]防护栅栏及其基础应牢固稳定,与桥梁、隧道、涵洞以及其他既有建筑物( ),不得存在缺口,有安全隐患时应及时消除。
A.无缝连接
B.合理顺接
C.不得连接
D.间接连接
[判断题]桥梁墩台,墩台水平裂缝,在列车作用下裂缝无开合现象,劣化等级为B级。
A.正确
B.错误
[单选题]大跨度桥梁每套(一线)伸缩装置在设计荷载作用下横向位移不得大于( )mm。
A.1
B.5
C.10
D.15

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