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[单选题]457.压装压力曲线中压力下降值不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的( )。
A.10%
B.15%
C.20%
D.5%
[单选题]轮对压装压力曲线末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的10%,压力下降值不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的5%,如末端平直线和下降同时存在,而压力下降值又不超过规定时,其合并长度不得超过该曲线投影长度的( )。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
[单选题]459.曲线开始上升点与终点(按该轮毂孔直径计算的最小压力吨数的一点)连成一直线,压装曲线须全部在此直线( )。
A.以下
B.以上
C.与此相交
D.以上都可以
[判断题]轮对压装曲线开始上升的一点与终点处的一点(按该轮毂孔直径计算的最小压装力数值的一点)连成一直线,压装曲线须全部在此直线以上。
A.正确
B.错误
[单选题]493.轮对组装压力曲线末端压力下降时,下降值不应超过该轮毂孔直径计算的最大压力的( )。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
[单选题]制动盘压装压力曲线起点陡升不得超过( ),全部曲线不得有跳动。
A.49kN
B.98kN
C.147kN
D.196kN
[单选题]制动盘压装压力曲线末端降吨不得超过( ),全部曲线不得有跳动。
A.29.4kN
B.49kN
C.98kN
D.147kN
[单选题]456.压装压力曲线末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的( )。
A.10%
B.15%
C.20%
D.5%
[多选题]轮对组装最终压装压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装压力( )。
A.客车40钢车轴为343~539kN
B.客车50钢车轴为343~588kN
C.货车40钢车轴为343~539kN
D.货车50钢车轴为343~588kN
[单选题]454.压装压力曲线中部不得有下降,平直线长度不得超过该曲线投影长度的( ),平直线的两端均匀圆滑过渡。
A.10%
B.15%
C.20%
D.5%
[单选题]454.压装压力曲线中部不得有下降,平直线长度不得超过该曲线投影长度的(),平直线的两端均匀圆滑过渡。
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.05
[单选题]455.压装压力曲线末端平直线长度不得超过该曲线投影长度的( )。
A.10%
B.15%
C.20%
D.5%
[单选题]轮对压装压力曲线图须保存()以上。
A.5年
B.7年
C.10年
D.12年
[单选题]制动盘压装压力曲线图须保存( )以上。
A.5年
B.7年
C.10年
D.12年
[单选题]制动盘压装压力曲线图中不包括以下( )。
A.制动盘型号
B.盘坐直径
C.轮座直径
D.盘毂孔直径