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[判断题]( ) 衔接正线、到发线的道岔须纳入联锁，衔接其他站线的道岔联锁方式应与既有方式一致。
A.正确
B.错误
[填空题]S1线正线采用分布式联锁控制方式，划分为（ ）个联锁区。
[判断题]正线、到发线以及衔接正线、到发线且无脱轨器的线路上，作业人员未对停留的机车车辆采取防溜措施。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。
A.正确
B.错误
[判断题]正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上，作业人员未对停留的机车车辆采取防溜措施。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。
A.正确
B.错误
[填空题] 衔接正线、到发线的线路末端无隔开设备时( )调车。
[填空题]衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设（ ）。
[判断题]衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设道岔表示器。
A.正确
B.错误
[判断题]在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上手推调车时，货运中心须派人监护。
A.正确
B.错误
[单选题]手推调车前必须办理申请手续，说明辆数、方向、预计移动距离，取得（）准许。在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上手推调车时，还应填写调车作业通知单，经车站值班员签字准许，在车站值班员准许时间内，未完成手推调车，必须停止作业，重新申请。调车作业计划的传达办法在《站细》内规定。
A.调车长
B.调车指挥人
C.调车领导人
[填空题]( )以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上，作业人员未对停留的机车车辆采取防溜措施。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。
[单选题]在车组运行时段，施工路用车辆及自轮运转特种设备一律存放在（）内，且衔接正线、到发线的道岔须开通安全线或处于隔开位置。《行细》第65条
A.正线
B.综合维修工区线路或段管线
C.到发线
D.牵出线或机待线
[单选题]手推调车前必须办理申请手续。在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上手推调车时，应填写调车作业通知单，经车站值班员签字准许；其他线路手推调车时，须经（ ）准许。
A.车站值班员
B.调车领导人
C.调车区长
D.调车长
[多选题]衔接正线、到发线设有隔开设备的（）不进行作业时，相关道岔开通隔开位置并加锁（手扳道岔现场加锁，联锁道岔单独锁闭）。
A.工程线
B.专用线
C.货物线
D.段管线
[判断题]道岔铺设后，集中联锁道岔表示须纳入联锁。经由未纳入联锁的道岔（含双动道岔施工中非施工的另一组道岔）行车时，不得开放列车信号，只能按调车方式办理行车。
A.正确
B.错误
[简答题]正线、到发线上的非集中联锁道岔，遇与信号机失去联锁关系，以及在非到发线上接发列车时，应如何锁闭道岔？
[填空题]正线、到发线上的非集中联锁道岔，遇与信号机失去联锁关系，以及在非到发线上接发列车时，对未设锁闭器的道岔，使用（）和加挂锁。
[判断题]正线设置有联锁计算机等设备的车站可称为联锁站。
A.正确
B.错误
[判断题]站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。
A.正确
B.错误
[单选题]站内正线及到发线上的道岔，均须与有关( )联锁。
A.信号机
B.信号表示器
C.闭塞设备
D.信号标志
