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发布时间:2024-02-26 21:56:54

[单选题]关于压信号调车说法错误的是( )
A.正常情况下不得压信号调车
B.压信号调车时,信号楼值班员不得改变其原进路上(包括已解锁区段)任何道岔(包括防护道岔的位置)
C.压信号调车时,严禁排列短进路调车且进路上道岔必须单操单锁
D.须接通光带确认进路
E.作业条件:当机车车辆未能全部进入目标线路信号机内方导致信号无法正常开放时进行

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[单选题]关于压信号调车时,信号楼值班员准备进路、开放信号必须遵循以下顺序和原则以下说法错误的是( )。
A.不能排列进路的区段,按列车运行方向,以单锁道岔方式,由近至远,逐副准备进路。
B.能排列进路的区段,按列车运行方向正常开放信号。
C.整条进路准备完毕,必须接通光带检查,确认无误后方可通知司机动车。
D.向有车线路调车,调车信号无法正常开放时,能反排进路的,按反排进路办理;不能反排时,以单操单锁方式办理,整条进路办理完毕后,必须接通光带确认进路正确。
[单选题]下列关于信号系统的说法错误的是( )。
A.特殊情况下,车站值班员可不经过行车调度员同意紧急获取本地控制权,获取本地控制权后应报告行车调度员。
B.控制中心信号设备故障恢复后能够监控联锁系统时应变更控制方式为中控。
C.信号、线路、通信等专业维修人员进行行车设备维修需要时应变更控制方式为中控。
D.中控模式和站控模式转换过程中,所有的联锁条件均保持不变,已经办理的进路保持不变。
[单选题]下列关于机车信号机的说法错误的是()。
A.机车信号机作用是便于司机操纵列车
B.机车信号机可分为连续式和接近连续式
C.如果机车信号显示绿色灯光,则准许列车按规定速度运行
D.机车信号上的信号显示与所接近的地面信号显示相反
[单选题]接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,下列情况调车说法错误的是( )
A.不准向能进入接发列车进路的方向调车
B.本务机车在停留线路内摘挂时
C.列车拉道口时
D.列车对货位时向接发车进路方向作业
[单选题]下列关于ADIRS系统信号输入,说法错误的是:
A. AOA传感器提供仰角信号给ADIRU,用于修正高度和空速;
B. TAT传感器提供总温信号给ADIRU,用于修正高度和空速;
C. 两部DEU向ADIRU提供气压修正值,用于计算修正的气压高度;
D. FMC向ADIRU提供初始位置、航向等数据;
[单选题]下列关于视觉信号说法错误的是()。
A.绿色色表示按规定速度运行
B.绿色表示减低速度
C.黄色表示注意运行
D.黄色表示减低速度
[多选题]在GIS中当放电源越接近于外导体时,关于其激发的特高频信号特征以下说法错误的是( ) 。
A.激发的特高频信号高次模分量越多
B.特高频信号幅值增大
C.特高频信号幅值无变化
D.高频分量相对减小
[判断题]未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。
A.正确
B.错误

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