[单选题]连续三波及多波的轨道不平顺中，（）mm的高低不平顺应及时处理。
A.10
B.12
C.14
D.16

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[判断题]连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm的高低不平顺。
A.正确
B.错误

[单选题]连续三波及多波的轨道不平顺中,()mm的高低不平顺应及时处理。
A.10
B.12
C.14
D.16

[判断题]线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为 8mm的水平不平顺的判别,并及时处理。
A.正确
B.错误

[填空题]线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为( )的水平不平顺的判别,并及时处理。

[填空题]线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为( )的轨向不平顺的判别,并及时处理。

[单选题]线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为( )的高低不平顺的判别，并及时处理。
A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.14mm

[简答题]线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为的高低不平顺的判别,并及时处理。

[单选题]线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为( )的轨向不平顺的判别，并及时处理。
A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.14mm

[简答题]线路动态检查时,应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为的轨向不平顺的判别,并及时处理。

[判断题]50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺。
A.正确
B.错误

[判断题]提高轨道平顺性不能减少高铁接触网硬点。
A.正确
B.错误

[判断题]通过轨道静态精密检测,可以对铺轨后的轨道平顺性进行量化评价,其评价指标包括轨距、超高、扭曲、平面及高程位置、长短波平顺性等。
A.正确
B.错误

[单选题]A-E-H-003 5 2 4
线路起道作业的目的是恢复轨道弹性,( ),改善轨道平顺性。
A.保持枕下石砟密实
B.调整线路大平
C.拨正线路方向
D.消灭暗坑吊板

[填空题]轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过轨道( )或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第6.3.1条)

[判断题]轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。
A.正确
B.错误

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