[单选题]当空电联合时,制动缸压力超过150KPa,切除电阻制动的元件是( )。
A.1FYJ
B.2FYJ
C.3FYJ

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[单选题]使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到( )及以上时,励磁接触器失电,切除电阻制动。
A.100Kpa
B.200Kpa
C.150Kpa

[填空题]紧急制动施加后制动缸压力从0到( )满制动缸压力的最大时间为( )。

[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )
A.正确
B.错误

[填空题]JZ-7 型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。

[判断题]移动电子制动阀的自动制动手柄到“初制动”位置,制动缸压力上升,制动管压力不变。( )
A.正确
B.错误

[判断题]JZ-7 型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏。( )
A.正确
B.错误

[判断题](49219)( )当制动缸压力达到50～70 kPa时，切断制动管至制动缸的通路，停止局减作用。（）(1.0 分)
A.正确
B.错误

[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
A.正确
B.错误

[单选题]JZ-7 型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高, 为( )泄漏。
A.制动管
B.均衡风缸
C.降压风缸

[判断题]机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
A.正确
B.错误

[填空题]HMI上常用制动状态图标显红或显黄，制动缸显红或显黄≤5个，相应制动缸压力≤40kpa，HMI显示限速及以上时到终点站，若故障消除，则继续运营，否则退出服务。

[单选题]CRH380A统型动车组停放制动切除时为避免来自空气制动的压力经（）加载于停放制动缸，应先切除空气制动供风完成停放制动紧急手缓后再恢复。
A.双向止回阀
B.单向阀
C.三通阀
D.电磁阀

[填空题]JZ-7 型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为( )泄漏。

[判断题]降压风缸可以扩大制动缸的有效容积，从而增加制动缸的压力，增大闸瓦压力。
A.正确
B.错误

[单选题]单阀制动时制动缸的压力最高不超过（）KPa。
A.150
B.300
C.600

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