更多"[判断题]隧道高程控制测量洞内水准测量应往返进行,且每隔600~800"的相关试题:
[判断题]城市轨道交通工程铺轨控制测量,应以“两站一区间”为测量单元进行平面控制测量和高程控制测量。【该题涉及3.2内容】
A.正确
B.错误
[判断题]山岭、沼泽及水网地区,水准测量有困难时,二等高程控制测量可采用精密光电测距三角高程测量。【该题涉及1.2内容】
A.正确
B.错误
[多选题]隧道洞内控制测量的主要形式有( ) 。【该题涉及2.2内容】
A. 主副导线环
B.导线环
C. GPS三维网
D.闭合水准
[单选题]线路平面控制网(CPⅡ)测量中,隧道洞内CPⅡ控制网应在隧道贯通后,采用( )。【该题涉及附件1.2内容】
A.静态测量
B.导线测量
C.后方交会
D.三角测量
[判断题]水准测量有困难时,二等及以下高程控制测量可采用光电测距三角高程测量。( )【该题涉及5.2内容】
A.正确
B.错误
[判断题]铁路工程测量中高程控制测量等级划分为一、二、三、四、五等及精密水准。各等级高程控制宜采用三角高程测量。( )【该题涉及附件2.2内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高程控制测量精度等级的划分,依次为二、三、四、五等。各等级高程控制宜采用水准测量,四等及以下等级可采用电磁波测距三角高程测量,五等也可采用 GPS 拟合高程测量。【该题涉及6.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]隧道洞内控制网的方位精度,可以采用陀螺仪定向测量检核与提高。【该题涉及6.3内容】
A.正确
B.错误
[填空题]客运专线铁路精密工程测量的内容有:线路平面高程控制测量、线下工程施工测量、
( )、运营维护测量。
[填空题]高程测量按所使用的仪器和施测方法不同,可分为水准测量、三角高程测量、气压高程测量, 其中( )是最准确,也是最普遍使用的。
[单选题]高程测量按所用仪器和施测方法不同，可分为水准测量、三角高程测量和气压高程测量。其中，（ ）最准确，也是最普遍的。
A.风力测量
B.水准测量
C.三角高程测量
D.气压高程测量
[单选题]高程测量按照所使用的仪器和施测方法的不同,可分为水准测量、三角高程测量和气压高程测量,其中( )是最准确的,也是最普遍使用的。
A.水准测量
B.三角高程测量
C.气压高程测量
D.水平测量
[判断题]高程测量按所用仪器和施测方法不同，可分为水准测量、三角高程测量和气压高程测量。其中，三角高程最准确，也是最普遍的。
A.正确
B.错误
[判断题]高程测量按所用仪器和施测方法不同，可分为水准测量、三角高程测量和气压高程测量。其中，水准测量最准确，也是最普遍的。
A.正确
B.错误
[判断题]高程测量按所用仪器和施测方法不同，可分为水准测量、三角高程测量和气压高程测量。其中，气压测量最准确，也是最普遍的。
A.正确
B.错误
[判断题]贯通测量是隧道贯通时,在隧道中点处纵向、横向和高程的误差( )【该题涉及附件1.2内容】
A.正确
B.错误
[判断题]在《高速铁路工程测量规范》中,隧道洞口控制点布设时,用于向洞内传递方向的洞外联系边不宜短于500m。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道交通高程控制测量应采用城市高程系统。【该题涉及4.1内容】
A.正确
B.错误
