更多"[单选题] 根据各车站运能以及大客流可能造成的危害程度、波及范围"的相关试题:
[简答题] 根据各车站运能以及大客流可能造成的、、等情况,划分为、、3个等级。(1.0分)
[判断题]根据车站运能，依据大客流可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、行车中断时间、 人员伤亡及财产损失等情况，划分为一般级（Ⅲ）、较大级（Ⅱ）、重大级三个等级（Ⅰ）。
A.正确
B.错误
[单选题]根据车站运能，突发大客流依据可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、行车中断时间、人员伤亡及财产损失等情况，划分为（）等级。
A.一般级、较大级、线路级、重大级
B.一般级、重大级、特别重大级
C.一般级、较大级、重大级
D.一般级、较大级、重大级、线路级
[判断题]大客流指在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站能力或列车运能明显不足的客流。
A.正确
B.错误
[判断题]车站大客流时应确保客流信息上传下达的及时准确，由副区域站长负责车站客流信息的收集、上报工作
改正：当班值班站长
A.正确
B.错误
[判断题]车站的客流情况以客运部车站人员的报告为主，OCC 以 CCTV 为辅监控车站和全线客流情况，认真听取车站及司机的客流报告。
A.正确
B.错误
[判断题]车站大客流组织中，原则上不组织列车越站，由车站通过客流控制限制站台的聚集人数，避免发生拥挤踩踏。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:根据线路各车站高峰客流变化与换乘客流特点选取限流车站参考限流车站早、晚高峰( )分钟的客流量确定限流数值。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和（ ）大客流组织预案。
A.A.中间站
B.B.终点站
C.C.火车站
D.D.换乘站
[判断题]车站进行客流控制时，客流控制广播每5分钟播放一次。
A.正确
B.错误
[多选题]以下哪些客流控制办理属于车站一级客流控制的措施()
A. 在付费区站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点
B. 在进闸机口设置铁马等分批进闸
C. 在付费区设置回形线路等
D. 在非付费区设置回形线路等
[判断题]判断题:车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时原则上不关闭车站出入口采用铁马进行控制视客流增减情况分批组织乘客进站做好乘客组织及解释工作。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时,原则上不关闭车站出入口,采用铁马进行控制,视客流增减情况分批组织乘客进站,做好乘客组织及解释工作。
A.正确
B.错误
[判断题]大客流的组织措施主要有增加列车的运能、增加车站的售检票能力、采取临时疏导措施、做好进出站客流的组织工作。
A.正确
B.错误
[单选题]乘客滞留车站影响车站正常客流组织，根据滞留地点，可分为（）。
A.付费区乘客滞留和非付费区乘客滞留
B.站台乘客滞留和站厅乘客滞留
C.出入口乘客滞留和站厅乘客滞留
D.出入口乘客滞留和站台乘客滞留
[判断题]车站站长可根据车站现场客流情况决定是否使用预制单程票。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班站长决策一、二级客流控制启动，车站站长决策三级客流控制启动，车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告，并组织相关人员实施。
A.正确
B.错误
