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[判断题]通用变频器的电气制动方法常用的有三种:直流能耗制动.电阻能耗制动(制动单元/制动电阻).整流回馈。( )
A.正确
B.错误
[单选题]牵引系统计算 “制动电阻器温度”的控制逻辑()。
A.A、通过安装在制动电阻器上温度传感器来计算
B.B、通过线网电压来计算
C.C、通过制动斩波器工作效率
D.D、通过制动斩波器输入电流和DC-Link的电压进行计算。
[单选题]>一级电阻制动向二级电阻制动转换比二级电阻制动向一级电阻制动转换速度低( )。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
[单选题] 制动电阻用于轨道交通车辆的电阻制动,承担电机电流中不能( )的那部分制动电流。
A.逆变
B.再生
C.转换
D.消耗
[单选题]牵引系统诊断“制动电阻器温度过高”控制逻辑()。
A.A、牵引系统通过检测斩波器输入电流来检测
B.B、制动电阻器的工作温度大于650度时温度控制开关动作
C.C、牵引系统通过检测斩波器输入电压来检测
D.D、牵引系统通过检测电阻器内部风量
[判断题]厦门地铁1号线电客车制动电阻“高温危险!”的警告标志是指制动电阻工作时将产生高温,在未冷却到室温情况下不得靠近或触摸,如果不遵守相关信息,将导致严重的人身伤害!
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车电制动由牵引系统提供,包括再生制动与电阻制动,电阻制动优先。
A.正确
B.错误
[填空题]测量制动电阻箱体的绝缘电阻值得标准要求___。
[判断题]电客车制动有电制动和空气制动两种方式,其制动优先级为:再生制动、电阻制动、空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]制动的优先级别如下:再生制动→空气制动→电阻制动。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车再生制动时,制动电阻吸收再生过电压,确保再生制动的稳定运行。
A.正确
B.错误
[判断题]>电阻制动控制箱故障转换开关GK置故障位,主手柄提至“1”位,只能进行一级电阻制动。
A.正确
B.错误