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[单选题]对于除A321NEO以外的飞机，关于拉平方式，以下说法正确的是：
A.当飞机通过30ft时，姿态被记忆
B.当飞机通过50ft时，姿态逐步减小到机头下俯2度
C.当飞机通过30ft时，姿态逐步减小到机头下俯2度
D.略
[单选题]人工操纵飞行时，自动推力工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未将推力手柄设置在IDLE位，此 时，自动喊话会在（ ）RA报出“RETARD”的声音提示来提
A.10 英尺
B.20 英尺
C.50 英尺
D.略
[单选题]FCOM09127飞机开始拉平的高度适合在.
A.通过跑道入口
B.MDA
C.当主轮距跑道上大约20英尺高时
[单选题]当飞机下降通过50英尺时,飞行方式变为拉平方式.低于30英尺时,系统如何工作.
A.飞机保持50英尺记忆的俯仰姿态至接地.
B.飞机保持30英尺记忆的俯仰姿态至接地
C.飞机10秒钟内减小姿态至机头向下2度.
D. 飞机8秒钟内减小姿态至机头向下2度.
[单选题]关于自动飞行拉平预位 ,以下说法正确的有：
1.flare 方式不能用在仅自动驾驶仪或者仅用指引的情况 。
2.当显示 LAND 3 或 LAND 2时flare方式预位
3.如果自动驾驶接通，飞机将在25英尺左右自动开始拉平
4.如果自动驾驶接通，飞机将在50英尺左右自动开始拉平
A.234
B.134
C.124
D.123
[单选题]人工操纵飞行时，自动油门工作在 SPEED 方式，当飞机进
入拉平阶段后，飞行员必须手动调节油门杆的位置到 IDLE。此时，自动喊话会在（ ）离地高度报出“RETARD”的声音提示来提
醒机组收油门。
A.20 英尺
B.50 英尺
C.100 英尺
D.200 英尺
[单选题]正常法则下，拉平方式提供哪些保护：
A.无保护
B.仅载荷因数保护
C.仅大迎角保护
D.俯仰姿态+大迎角保护
[单选题]当俯仰备用规则生效,飞行方式在起落架放下时改为拉平方式.这时侧杆和升降舵的关系是:
A.备用规则带保护.
B.备用规则不带保护.
C.直接规则
D.机械式.
[单选题]关于飞机自动增压方式中“中断”的描述，正确的一项是？
A.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.2 PSI
B.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.5 PSI
C.不论起飞后飞机是否爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.1 PSI
D.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.1 PSI
[单选题]关于飞机自动增压方式中“爬升”的描述，正确的一项是？
A.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的重量。
B.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的巡航高度。
C.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的爬升方式。
D.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的实际爬升率。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“地面”的描述，正确的一项是？
A.起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
B.起飞前以及着陆后70秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
C.起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
D.起飞前以及着陆后60秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
