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[多选题]非CTC车站和CTC车站转为非常站控后，对安全线、正线间渡线上的分路不良区段，车站值班员（）亲自或指派其他人员确认该分路不良区段空闲，后续如无机车车辆占用或经由该分路不良区段，可视为该分路不良区段一直处于空闲状态；
A.接班前
B.CTC车站转为非常站控后
C.使用前
D.排列进路前
[单选题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段（ ）。
A.无障碍物
B.无机车车辆占用
C.无保留车
D.工务设备正常
[判断题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。
A.正确
B.错误
[单选题]确认轨道电路分路不良区段空闲是指确认轨道电路分路不良区段（ ）。
A.无物体侵限
B.无机车车辆占用
C.无人员侵限
D.线路上无障碍物
[判断题]确认轨道电路分路不良区段空闲是指确认轨道电路分路不良区段无机车车辆占用。
A.正确
B.错误
[单选题]确认轨道电路分路不良区段空闲是指确认轨道电路分路不良区段无（）占用。
A.机车
B.车列
C.机车车辆
D.设备
[简答题]由非常站控转换到CTC控制模式后，如果站场上有分路不良区段，分路不良会变为“（ ）”状态，需要确认空闲。
