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[判断题]CR400AF型动车组若切除全列停放制动，需将主控车司机室配电盘3 内[停放制动位状态旁路]开关置旁路位置后，才能缓解紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]制动指示器功能测试时，有停放制动的车轴还需要切除停放制动阀( B08B02H01.07 )，并拉动手动缓解拉杆。
A.正确
B.错误
[单选题]下车手动缓解停放制动时，应先切除当节车 制动。( )
A.保持制动
B.常用制动
C.空气制动
D.电制动
[判断题]若有两节及以上车厢的停放制动被切除，或车组报停放制动相关故障未消除，需设置止轮器防溜。
A.正确
B.错误
[单选题]检查停放制动手动缓解功能及闸瓦间隙,首先切除BO5,然后切除B11,待制动缸及停放缸气体完全排清后,拉停放制动手动缓解装置,闸瓦应能完全离开踏面,与踏面之间的间隙是( )。
A.5-9mm
B.5-10mm
C.5-11mm
D.5-12mm
[单选题]动车组列车司机实施停放制动，无停放制动或在超过20‰的坡道地段无动力停留时应指派随车机械师采取防溜措施；动车组途中无动力停留超过30分钟或总风压力低于（ ）需使用铁鞋进行防溜时，司机与随车机械师配合，保证车轮压实铁鞋。
A.900kpa
B.600kpa
C.800kpa
D.700kpa
[单选题]CRH3A型动车组停放制动切除操作：CRH3A型动车组停放制动夹钳设置于( )车全部轴。
A.4/6
B.2/7
C.1/8
D.3/6
[判断题]停放制动采用弹簧制动方式，在停放制动气缸充气时施加，放气时缓解，只有在所有六节车的停放制动全部进行缓解后，列车才能进行牵引。( )
A.正确
B.错误
[判断题]DK-2制动机停放制动施加时，停放缸排风，停放制动缓解时，停放缸充风。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3型动车组在控制停放制动时，由司机按钮产生停放制动信号，并直接转换为停放制动控制线的信号。通过这些停放制动控制线将“停放施加”和“停放缓解”信号分配到这列车上的本地（ ）。
A.单选题
B.制动控制器
C.制动控制阀
D.制动控制单元
E.基础制动装置
[判断题]在特定区间无法手动缓解停放制动时，故障车辆可在施加停放制动的情况下，合停放制动缓解旁路（=27-S103）牵引至合适位置进行缓解，合停放制动缓解旁路（=27-S103）后，列车自动限速10km/h；
A.正确
B.错误
[单选题]停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障，HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，则重新( )成功后，继续运营。
A.施加、缓解停放制动
B.复位相应网关阀、智能阀微动开关
C.复位MVB
D.重启列车
[判断题]在总风缸无风的情况下，可以使用停放制动单元的手动缓解装置缓解停放制动，若再次实施停放制动时，应将弹停转换开关SA99【SA100】扳至“弹停制动”位。( )
A.正确
B.错误
