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[多选题]下列关于行车组织原则说法正确的是（ ）。
A.列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车
B.列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车
C.调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。
D. 非图定客运列车按晚点统计。
[单选题]天津地铁行车组织工作以（ ）为宗旨。
A. 以人为本、乘客至上、关注细节、服务大众
B. 快捷无忧、贴心一路
C. 逢包必检、逢液必查、逢疑必问、杜绝漏检
D. 安全、准确、高效、服务
[多选题]地铁行车信号分为（ ）。
A.A.视觉信号
B.B.听觉信号
C.C.无线信号
D.D.有源信号
[多选题]成都地铁行车指挥层级中的现场执行级包括
A.车场调度
B.行车值班员
C.司机
D.信号楼值班员
[单选题]下列关于施工特定行车说法错误的是（ ）。
A.采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车站内停车
B.只准在列车正线通过时（侧进时除外），方可采用施工特定行车办法
C.特定引导手信号必须在站内通过手信号已显示或发车进路、出站信号机已全部开放后，方可显示
D.列车无线调度通信设备或语音记录装置故障时以及从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲时，不准采用施工特定行车办法行车（电话闭塞法行车时除外）
[单选题]地铁行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行( )制。
A.12小时
B.48小时
C.24小时
D.36小时
[多选题]下列改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车说法正确的是（）。
A.列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
B.当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 （其语音记录装置须作用良好） 的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
C.天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车
D.天气转好时，应及时报告车站值班员发布调度命令，恢复正常行车
[判断题]根据《车站公交接驳现场处置方案》，在地铁行车中断时间超过20分钟时， OCC通知车站做好启动公交接驳的准备，车站通知驻站人员、安保、保洁做
好协助准备。
A.正确
B.错误
[多选题]沈阳地铁行车组织和运营管理工作，以实现（ ）、（ ）、（ ）、（ ）的运营服务为宗旨。
A.安全
B.准点
C.舒适
D.快捷
[填空题]根据《车站公交接驳现场处置方案》，在地铁行车中断时间超过 分钟时，OCC通知车站做好启动公交接驳的准备。
[单选题]关于行车下列说法错误的是：( )
A. 不准转借、涂改或伪造驾驶证；
B. 不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶；
C.不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆；
D.未按规定审验或审验不合格的，可以继续驾驶车辆；
[单选题]天津地铁1号线车站站台型式有（ ）
A.岛式、一岛一侧式
B.岛式、侧式
C.一岛一侧式、一岛两侧式
D.侧式、一岛一侧式
[多选题]下列属于天津地铁十字文明用语的是（ ）。
A.您好
B.谢谢
C.对不起
D.不需要
[多选题]应急告示发布时机：地铁高峰期行车延误（）分钟以上、其余峰期行车延误（）分钟以上。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]地铁运营生产中发生地铁运营中断行车20分钟（含）以上30分钟以下的事故/事件属于（ ）。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.严重事件
[多选题]呼和浩特地铁采用的行车闭塞法有（ ）。
A.移动闭塞
B.进路闭塞
C.电话闭塞
D.固定闭塞
