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[判断题]凡在站修线或在车辆段、车辆工厂的检修线路上取送车,特别是取送破损车辆时,调车组应在负责检修车辆人员的监督下进行工作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 凡在站修线或在车辆段、车辆工厂的检修线路上取送车,特别是取送破损车辆时,调车组应在负责检修车辆人员的监督下进行工作。
A.正确
B.错误
[单选题]中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组（）车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。
A.外端
B.内端
C.两端
[判断题]中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。
A.正确
B.错误
[单选题]利用正常车组对故障车组充电时，机械师应按下正常车组C.K1柜内的.（ ）供电按钮向故障车组充电5~10min
A.12
B.13
C.14
D.15
[多选题]主控车组及被控车组司机分别激活待重联车组,开启前罩开闭机构并伸出车钩。动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的（）状态,确认良好后通知动车组司机。
A.过渡车钩
B.自动车钩
C.电气车钩
[单选题]当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为()溜放法。
A.连续
B.单钩
C.多组
D.惰力
[判断题]重联车组拉力过大时解钩操作，若重联车组在坡道上：激活坡道下方车组连挂端司机室，隔离激活端司机室的ATP和DSD，缓解停放制动，按住保持制动按钮，手柄回“0”位。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车组重量的1∕3越过峰顶时，车组开始脱钩。
A.正确
B.错误
[单选题](65923) 关 于 接 触 器 ,( ) 的 叙 述 是 错 误 的 。 (2.0 分 )
A.接触器是一种用来接通或关断大电流电路的开关电器
B.接触器的特点是可以进行远距离控制,能开断过载电流,动作次数频繁
C.电磁接触器是用弹簧力来驱动衔铁,进而带动磁头闭开,从而控制电路
D.电空接触器是通过电空阀的作用,使压缩空气进入或排出接触器驱动风缸使活塞动作,从而使触头闭开,
以控制电路
[填空题]重联过程中，移动的车组作为（ ），静止的车组作为（ ），被控车应施加停放制动。
