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[多选题]时速160公里动力集中动车组途中发生弓网故障，需要登顶处置受电弓时，挂接地杆时，操纵端由（ ）负责，非操纵端由（ ）负责。
A.司机
B.列车员
C.随车机械师
D.车长
[判断题]时速160公里动力集中动车组途中发生弓网故障后，处理完毕或检查受电弓无异状时，司机向车站值班员（列车调度员）报告，并将汇报时间记入司机手册。验电后，可自行升弓。
A.正确
B.错误
[多选题] 发生弓网故障后的汇报内容( )。
A.发生弓网故障的机车、司机、车次、时间、区间公里标
B.弓网故障概况及原因的初步判断
C.受电弓、接触网的损坏情况,是否需上车顶处理
D.如果需要上车顶时,及时向就近车站申请停电命令
E.乘务员判断弓网故障后,发现妨碍邻线时,应按规定对邻线进行防护
[单选题]发生弓网故障时，现场处置关键部门为（）。
A.调度中心
B.车辆中心
C.客运营
销中心
D.供电机
电中心
[多选题] 电力机车发生弓网故障后，司机向车站汇报内容包括（）。
A.列车车次、机车号、司机姓名
B.停车原因、时间及公里标
C.发生故障的时间及公里标
D.接触网杆号
[多选题] 列车运行中发生弓网故障时,机车乘务员应立即( )。
A.退流
B.关辅机
C.断电
D.降弓
E.停车
[单选题]装有车顶绝缘监测装置并良好的机车在发生弓网故障，处理完毕后再升弓时，应（）。
A.先升弓再检测车顶绝缘
B.直接升弓
C.首先使用车顶绝缘检测装置检测正常后再升弓
[判断题]发生弓网故障时，弓子刮掉，当脱离接地体后，接触网能送上电；未脱离接地体时，接触网送不上电。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]发生弓网故障，若列车不能继续运行时，首先做好列车的（ ）措施。
