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[单选题]当机车信号变为红黄灯,如果自闭区段进站信号机前方第一架通过信号机进行了信号机位置GYK对标或半自闭区段在进站信号机前( )km范围内进行了公里标位置GYK对标,距离进站信号机小于100m时,认为是车位滞后误差引起(轨道车实际已经越过了进站信号机),限速曲线在前方500m闭口,可以越过进站信号机。
A.3
B.5
C.7
D.9
[单选题]当机车信号变为红黄灯,如果在自闭区段进站信号机前方第一架通过信号机未进行信号机位置GYK对标操作或半自闭区段未在进站信号机前( )km范围内进行了公里标位置GYK对标操作,距离进站信号机小于100m时,认为是车位滞后误差引起(轨道车实际已经越过了进站信号机),限速曲线在前方500m闭口,可以越过进站信号机。
A.3
B.5
C.7
D.9
[单选题]GYK信号机位置人工校正:当车位距离进站信号机前方第一架通过信号机( )时,GYK发出语音提示“前方信号机,注意对标”;在进站信号机前方第一架通过信号机±( )范围内,允许按压【定标/9】键,GYK将当前公里标校正为进站信号机前方第一架通过信号机公里标。
A.300m;300m
B.500m;500m
C.700m;700m
D.1000m;1000m
[单选题]GYK正常监控模式下,机车信号变为红黄灯/有码红灯,限速曲线闭口点距离前方进站信号机≤( )m时,禁止解锁操作,按压【解锁】键提示“输入无效”。
A.100
B.200
C.300
D.500
[单选题]GYK信号机位置绝缘节校正:在进站信号机前方第一架通过信号机±( )范围内收到绝缘节和较限制信号,GYK将公里标自动校正为进站信号机前方第一架通过信号机公里标(具体车位根据轨道车实际运行速度进行补偿)。
A.300m
B.500m
C.700m
D.1000m
[单选题]在自动闭塞区间行车,分区通过信号机前机车信号显示红黄灯时,LKJ监控列车在该信号机前停车 ( ) 分钟后自动解除停车控制功能。
A.1
B.2
C.3
D.4
[填空题] 正线进站停车时,工务机械车越过进站信号机,机车信号变为红黄灯,当速度低于( )时,提供解锁条件,允许司机按压【解锁】键,GYK进入正常监控(目视);当机车信号变为允许信号后,GYK退出目视状态,按正常监控模式控制。
[单选题]线路所地面通过信号机显示进行信号,机车信号显示红黄灯、灭灯、多灯或白灯、单红灯,监控装置按停车控制时,运行速度20km/h以下,司机按压( )键解锁,解锁至信号机处开口21km/h,解锁后本分区机车信号变化时,开口限速不变,监控装置监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机,越过信号机后按次一信号机显示要求控制。(监控手册)
A.【解锁】
B.【解锁】+【确认】
C.【开车】+【解锁】
D.略
E.略
[判断题]进站信号机第一架通过信号前,有GYK语音“注意定标”,仍需要呼唤应答。
A.正确
B.错误