更多"[单选题]车钩、软管、风挡及各电气连接线的连接状态存在的故障;属于( "的相关试题:
[判断题]车钩、软管、风挡及各电气连接线的连接状态存在的故障;属于预报类故障。
A.正确
B.错误
[判断题]通过旅客列车技术检查作业范围规定客列检作业者须确认车钩、软管、风挡及各电气连接线的连接状态;
A.正确
B.错误
[判断题]编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定：与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组编组成列车运行必须借助于连接装置,其中机械连接包括车钩缓冲装置和风挡,同时还有车辆之间的电气和空气管路连接,高压电器连接,辅助系统和列车供电连接,以及控制系统连接。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
。
A.给水连接
B.BTM天线连接
C.导流罩
D.车端电气连接
[单选题]动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A.给水连接
B.BTM天线连接
C.压缩空气连接
D.导流罩
[单选题]列车机车连挂后，司机必须检查机车与第一位车辆的车钩、软管连接和（ ）状态。多机重联时执行双确认制度。
A.重联线
B.折角塞门
C.列车管
[多选题]动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 。
A.BTM天线连接
B.给水连接
C.压缩空气连接
D.车端电气连接
[单选题]对加挂车的车钩、软管连接情况进行复查，车钩钩差不超限（ ），软管连接良好，捆好“三捆绑”。
A.55
B.65
C.75
D.85
[判断题]待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
A.正确
B.错误
[判断题]机车连挂前,对机次一辆客车车辆车钩、软管状态检查。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A.拉伸状态，正前方
B.压缩状态，正前方
C.拉伸状态，正后方
D.压缩状态，正后方
