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[单选题]LEAP-1A 发动机起飞EGT限制
A.1 060 °C
B.950 °C
C.635 °C
D.650 °C
[单选题]在起飞复飞功率设定时，EGT的限制是：
A.890℃
B.925℃
C.950℃5分钟（单发为10分钟）
[判断题]如果实际的起飞全重小于最大起飞全重，我们可以设定灵活温度来减少发动机损耗，此时的性能就如外界温度是灵
活温度值使用全推力起飞一样。
A.正确
B.错误
[单选题]准备起飞了，但没有输入灵活温度。应该使用哪个推力卡槽起飞？
A.任一卡槽
B.CLB卡槽
C.FLX/MCT卡槽
D.TOGA卡槽
[单选题]灵活温度起飞，减小量不得超过全额定起飞推力的多少？（ceo）
A.20%
B.25%
C.30%
D.28%
[单选题]在污染跑道上可以使用灵活起飞
A.对
B.错
C.依具体情况而定
[单选题]高原高温机场起飞，由于空气密度的变小，飞机的气动性能
变差，从而使起飞重量减小。
A. 正确
B.错误
[单选题]关于使用灵活温度起飞的目的是：
A.使用灵活推力起飞可延长发动机寿命和降低维修成本
B.使用灵活推力起飞更节省燃油成本
C.使用灵活推力起飞可以获得更好越障性能
D.使用灵活推力起飞可以节约跑道长度
[单选题]在起飞阶段修改灵活温度对发动机的推力有没有影响？
A.没有影响
B.有影响
C.无法修改
[单选题]起飞过程中修改FLEX TEMP(灵活温度)对推力有无影响？
A. 有
B.没有
