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[单选题]TCMS 系统采用模块化设计,其中数字量输入模块的缩写为( )
A.DXMe
B.DIME
C.AXME
D.AIME
[单选题]TCMS 系统采用模块化设计,其中数字量输入输出模块的缩写为( )
A.DXMe
B.DIME
C.AXME
D.AIME
[单选题]TCMS 系统采用模块化设计,其中模拟量输入输出模块的缩写为( )
A.DXMe
B.DIME
C.AXME
D.AIME
[单选题]TCMS 系统采用模块化设计,其中人机接口单元的缩写为( )
A.HMI
B.ERMe
C.VCMe
D.REP
[填空题]乘客信息系统采用 （）和以太网总线与车辆控制系统 TCMS 相连。
[判断题]网络控制系统采用列车级和车辆级控制，列车级网络采用列车骨干网ETB和绞线式列车总线WTB，车辆级网络采用车辆编组网ECN和多功能列车总线MVB。
A.正确
B.错误
[判断题]列车和车辆控制分为列车控制级、车辆控制级与子系统控制级三级(包括电源、车门控制、辅助交流系统控制、乘客信息系统等），各控制级均具有冗余结构。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电制动由拖车牵引系统提供，由车辆控制单元和变流器控制单元无级控制。
A.正确
B.错误
[多选题]城市轨道交通车辆及其主要系统,都采用微机进行自动控制。微机控制系统还有自我监控和诊断功能,能
够对列车主要设备的运行和故障状态,自动进行( ),以满足维修和故障分析的需要。
A.信息采集
B.记录
C.信号调理
D.信息存储转发
E.显示
组成和作用
判断题
[判断题]SCADA系统采用调度控制中心控制级、站场控制级和就地控制级的三级控制方式。
A.正确
B.错误
[判断题]专用电话系统各车站、停车场、车辆段分系统与控制中心主系统采用2M数字中继星型连接，同时若干站点的分系统与控制中心以2M数字环路中继方式相连，作为专用电话的备用中继通道。
A.正确
B.错误
[单选题] SCADA系统采用调度控制中心控制级、站场控制级和( )三级控制方式。
A. 就地
B. 远程
C. 手动
D. 自动
[判断题]车辆控制级、子系统控制级(如牵引/制动控制级、以及车内、外系统之间）通过本地多功能车辆总线(MVB）进行通信和数据传输。（ ）
A.正确
B.错误
