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[单项选择]确定船舶最低安全配员的数额应综合考虑下列哪些因素？（）I、船舶种类、吨位、技术状况；II、主推进动力装置功率、航区、航程；III、航行时间、通航环境；IV、船员的值班和休息制度
A. I~IV
B. I~III
C. I、III、IV
D. II、IV
[单项选择]
船舶旋回纵距与下列哪些因素有关？（）
Ⅰ、船速Ⅱ、舵角Ⅲ、舵效
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）
Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]
船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）.
Ⅰ.破损部位
Ⅱ.漏洞大小
Ⅲ.漏洞形状
Ⅳ.航行区域
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素（）。
A. 最小倾覆力矩
B. 风压倾侧力矩
C. 航区
D. 船舶航速
[单项选择]
指出船体破损后的进水量与下列哪些因素有关（）。
Ⅰ．船舶大小；
Ⅱ．船速快慢；
Ⅲ．破损面积；
Ⅳ．破口在水线下的深度。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]水动力系数Cw在漂角为最小值？（）
A. 0°或180°
B. 50°或70°
C. 80°或100°
D. 140°或160°
[单项选择]
停车的船舶的风中漂移速度，与下列哪些因素有关？（）
Ⅰ、风速Ⅱ、船体水线上下侧面积之比Ⅲ、水深与吃水之比
A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶水动力系数Cw与漂角的关系为：（）
A. 在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越大
B. 在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越小
C. 在90°～180°之间，漂角越大，水动力系数越大
D. 漂角为零时水动力系数最小
[单项选择]船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关（）Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
[单项选择]水动力系数Cw在漂角为多少时达最大值？（）
A. 30°左右
B. 50°左右
C. 90°左右
D. 140°左右
[单项选择]船舶水动力系数Ｃw与漂角β的关系为：（）
A. 漂角β越大，水动力系数Ｃw越大
B. 漂角β越小，水动力系数Ｃw越大
C. 漂角β=0°或180°时，水动力系数Ｃw最小
D. 漂角β=0°或180°时，水动力系数Ｃw最大
[单项选择]船舶的水动力系数与漂角之间的关系是？（）
A. 随漂角增大而增大
B. 在漂角为30-40度和140-160度时存在极大值
C. 在漂角为90度左右达到极大值
D. 漂角为零时，水动力系数为零
[单项选择]船舶过浅滩时，确定保留水深可不考虑下列哪些因素（）。
A. 潮高预报误差
B. 海图水深
C. 石底
D. 沙底
[单项选择]
下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小（）。
Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧
Ⅳ、航行区带，航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
