更多"有关旋回要素的说法及实用意义方面,下列何者正确?()"的相关试题:
[单项选择]有关旋回要素的说法,下述不正确的是:()
A. 漂角越大,回转直径越大
B. 进距小的船,航向稳定性好
C. 回转直径越小,旋回性能越好
D. 纵距是船舶掉头所需水域的依据之一
[单项选择]有关旋回圈要素的说法,下述不正确的是()。
A. 漂角越大,旋回直径越小
B. 纵距小的船,航向稳定性好
C. 旋回直径越小,旋回性能越好
D. 纵距是船舶掉头所需水域的依据
[单项选择]下列有关船舶旋回要素的叙述哪项是错误的?()
A. 在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
B. 在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
C. 船速越快,反移量越大
D. 船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
[单项选择]
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的?()
Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
Ⅲ.船速越快,反移量越大
Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
[单项选择]下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
[单项选择]
有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:()
Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多
Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
[单项选择]有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:()
A. 船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D. 相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多
[单项选择]有关船舶在旋回中降速的下述说法,不正确的是:()
A. 船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D. 相对旋回初径越小,则旋回中降速越多
[单项选择]下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.方形系数大的船,旋回圈小Ⅱ.有球鼻首的船,旋回圈较小Ⅲ.船舶重载时,旋回初径有所减小Ⅳ.浅水中旋回时,旋回圈变大
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
[单项选择]
下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的?()
Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后
Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动
Ⅲ.转心处漂角为零
Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
[单项选择]下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
[单项选择]
下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的?()
Ⅰ.方形系数大的船,旋回圈小
Ⅱ.有球鼻首的船,旋回圈较小
Ⅲ.船舶重载时,旋回初径有所减小
Ⅳ.浅水中旋回时,旋回圈变大
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
[多项选择]关于【材料需求检视表】说法,下列何者说法正确?()
A. 是否计算损耗率
B. 可打印不足量
C. 截止日期不可为空
D. 用料展开方式为单阶、多阶、尾阶
[单项选择]
关于船舶旋回滞距,下列说法正确的是:()
Ⅰ、与船舶应舵快慢有关Ⅱ、航向稳定性好的船,滞距就大Ⅲ、与装载状态无关
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的?()
A. 方形系数大的船,旋回圈小
B. 有球鼻首的船,旋回圈较小
C. 船舶重载时,旋回初径有所减小
D. 浅水中旋回时,旋回圈变大
[单项选择]有关船舶旋回中的横移速度的叙述下述正确的是:()
A. 船首端的横移速度最大
B. 船尾端的横移速度最大
C. 重心处的横移速度最大
D. 首尾线上不同点的横移速度一样大