更多"下列说法正确的是：（） Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或"的相关试题:
[单项选择]
关于环形道，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、环形道是指船舶定线的一种形式；它是由一个分隔点或圆形分隔带和一个规定界限的环形通航分道所组成的一种定线措施
Ⅱ、在环形通道内，通航船舶环绕分隔点或分隔带按不同方向航行而实现分隔
Ⅲ、船舶在构成碰撞危险时，可以穿越圆形的分隔带
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制，有关政府无权对其进行调整
Ⅱ、一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整，并可以在IMO批准前履行这种变动
Ⅲ、被IMO所采纳的船舶定线制，IMO有权对其进行调整
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]精密进近地形图中关于所划定区域内的活动障碍物的说法中正确的一个是：（）.
A. 对火车等活动障碍物一般不予考虑
B. 活动障碍物与中心剖面的标高相差±3米时，应注明活动障碍物
C. 活动障碍物不会对精密进近造成影响
D. 只有十分高大的活动障碍物才可能对精密进近造成影响
[单项选择]
一个实际的船舶定线制至少由下列哪些成分构成？（）
Ⅰ、分隔线或分隔带Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推荐的交通流方向Ⅳ、沿岸通航带
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ
[单项选择]
关于避航区的说法正确的是：（）
Ⅰ、它是船舶定线制的一种形式
Ⅱ、在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域
Ⅲ、所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域
Ⅳ、船舶为避免碰撞危险可以进入避航区
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ
[单项选择]
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全
Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用
Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的，船舶在定线制水域中必须按该航向行驶
A. Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]船舶定线制文件要求船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制，按照船舶定线制的一般原则进行定线，这意味着（）。
A. 船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域
B. 在没有船舶定线制的区域，必须设置船舶定线制
C. 即使在船舶定线制区域，也不必按定线航路航行
D. 即使在没有船舶定线制的区域，也应遵循定线制原则进行本船的航线设计
[判断题]机组启动之前，必须与各岗位联系好，确认所开动设备区域内是否有人或障碍物，并采取相应的措施。
[单项选择]IMO的《船舶定线的一般规定》对船舶定线的规划所提出的原则之一是船舶定线仅用于（）。
A. 狭水道
B. 港区
C. 沿岸水域
D. 能明显地改善航行安全的区域
[单项选择]
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、海图上标明的与船舶定线制相关的箭头仅仅指示确定的或推荐的船舶总流向，船舶不必严格地按照箭头设定其航向
Ⅱ、船舶在航道中行驶时，其航迹应与规定的或推荐的交通流方向一致
Ⅲ、船舶在航道中行驶时，其航向应与规定的或推荐的交通流方向一致
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅲ
[单项选择]在船舶定线制区域进行航线设计，下列那种说法是错误的？（）
A. 将航线设计在相应的通航分道内
B. 双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧
C. 尽可能使用深水航路
D. 设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致
[单项选择]在船舶定线制区域进行航线设计时，下列哪种说法是错误的（）。
A. 将航线设计在相应的通航分道内
B. 双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧
C. 尽可能使用深水航路
D. 设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致
[单项选择]在船舶定线制中，其中（）是最主要的船舶定线制的形式；
A. 推荐航线
B. 推荐航路
C. 分道通航制
D. 沿岸通航带
[单项选择]
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、在船舶定线制水域内，除特殊情况外，所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶
Ⅱ、按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权
Ⅲ、不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险，则应给按定线制规定航行的船舶让路
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。
Ｉ．汇聚区域；
Ⅱ．通航密度大的区域；
Ⅲ．受限水域；
Ⅳ．存在航行障碍水域；
Ⅴ．水深受限水域；
Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域；
Ⅶ．内河；
Ⅷ．渔区；
Ⅸ．沿岸水域；
Ⅹ．近海水域；
Ⅺ．雾区。
A. Ⅰ～Ⅵ
B. Ⅱ～Ⅶ
C. Ⅱ～Ⅷ
D. Ⅰ～Ⅺ
[单项选择]根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域Ｘ、
A. I～VI
B. II～VII
C. II～VIII
D. I～XI
[单项选择]以下关于盾构掘进中障碍物处理方法说法正确的是（）。
A. 盾构掘进前方遇有障碍物必须在地下处理
B. 在开挖面拆除障碍物时，最好选择地层加固的施工方法
C. 地下障碍物处理前，必须查明障碍物，并制定处理方案。在开挖面拆除障碍物
D. 在开挖面拆除障碍物时，地层开挖量对开挖面稳定影响不大
[单项选择]通航分隔制设计中可采用分隔带的区域，如可能，分隔带宽度应不小于区域中最适当定位方法的（）。
A. 船位标准差
B. 船位标准差的2倍
C. 船位标准差的3倍
D. 船位标准差的4倍
