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[判断题]当牵引/制动参考值信号中断时，硬线控制的紧急牵引功能可以保证列车的基本运行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当牵引/制动参考值信号中断时，硬线控制的紧急牵引功能可以保证电客车的基本运行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]1车与6车制动信号或快速制动信号（ ）不一致导致HMI提示牵引制动控制中级故障。
A.500ms
B.1024ms
C.2s
D.3s
[单选题]1车与6车紧急牵引信号（ ）不一致导致HMI提示牵引制动控制中级故障。
A.500ms
B.1024ms
C.2s
D.3s
[多选题]CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）：牵引制动手柄处于紧急制动位置、列车运行时停放制动被施加 、 备用制动手柄处于紧急制动位、 、 紧急制动按钮被按下、安全设备触发（ATP)。
A.总风缸压力过低
B.总风缸压力过高
C.制动管压力过低
D.制动管压力过高
[判断题]LKJ应具备实施列车牵引力解除、紧急制动控制功能，可不具备常用制动功能。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引/制动指令值信号通过多功能车辆总线(MVB）及硬线传递给电气牵引控制单元DCU和制动控制单元BECU。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在紧急牵引模式时，制动命令只来源于硬线信号，制动需求为( ）最大常用制动。
A.0.7
B.0.75
C.0.85
D.1
