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[单选题]在美国，航班延误的原因很多，包括天气恶劣、国家空域系统原因（机场运行、交通流量 过大、空中交通管制等）、航空公司原因（机械故障、机组原因等）及安检原因等，其中天气原因是最普遍的。统计数据显示，美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的，但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气，第二大原因就是美国国家空域系统容量不足，即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的交通量。
按照作者的观点，除天气原因外，（ ）是美国航班延误的主要原因。
A.美国国家空域系统容量不足
B.美国航空公司出现的机械故障、机组原因等
C.美国机场内的安全检査
D.美国的空中交通管制
[多选题]因承包单位原因造成的工程延误的处理措施包括（ ）。
A.拒绝签署付款凭证
B.误期损失赔偿
C.取消承包资格
D.下达停工令
E.拖延工程支付
[单选题]根据国际劳工组织的定义，因为疾病、工伤、休假、旷工或天气恶劣等原因暂时脱离工作状态的劳动者属于（ )。
A.就业人口
B.失业人口
C.非劳动力
D.准就业人口
[单选题]根据国际劳工组织的定义，因为疾病、工伤、休假、旷工或天气恶劣等原因暂时脱离工作的劳动者属于（ ）。
A.就业人口
B.失业人口
C.非劳动力
D.准就业人口
[简答题] 天气恶劣难以辨认信号时的行车办法是如何规定?
[单选题]遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )时,车站值班员须立即报告列车调度
员,改按天气恶劣难以辨 认信号的办法行车。
A.300m
B.100m
C.200m
D.400m
[单选题]按照工期延误划分，工期索赔的原因不包括（ ）。
A.因业主和工程师原因引起的延误
B.因承包商原因引起的延误
C.可索赔延误
D.不可控制因素引起的延误
[单选题]改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按( )运行。
A.调车方式
B.机车信号的显示
C.列车调度员的指示
D.地面信号机的显示
[简答题] 遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,司机应如何行车?
