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[单选题]应答器与轨道电路补偿电容间距离应大于（ ）m。
A.0.5
B.1
C.1.3
D.1.5
[单选题]城市轨道交通信号基础设备包括地面信号机、( )、轨道电路、应答器、计轴器等设备。
A.车载控制器
B.转辙机
C.车载天线
D.司机显示单元
[判断题]在待机模式下. 列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。 ( )J98、J107
A.正确
B.错误
[判断题]列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成。（）
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-3级列控车载设备在待机模式下,列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。
A.正确
B.错误
[判断题]列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、LKJ等部件组成。
A.正确
B.错误
[判断题]在待机模式下，列控车载设备不能正常接收轨道电路及应答器信息。（应知应会-《技规》-98条）
A.正确
B.错误
[单选题]“ ” 级：是基于应答器、轨道电路的列车控制系统。
A.CTCS1
B.CTCS2
C.CTCS3
D.CTCS4
[单选题]CTCS2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行控制信息的“ ” 控制系统。
A.分段式控制
B.点式控制
C.连续式控制
D.点连式控制
[填空题](31357)CTCS-2级列控系统是基于 轨道电路加点式应答器 传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括车载设备和 ( )_。(1.0分)
[填空题]CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输（ ），采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
[单选题]列控车载信号设备由“ ” 、人机界面、速度传感器、应答器信息接收天线、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.制动系统
B.主机
C.牵引系统
D.辅助系统
[单选题]( ):是基于应答器、轨道电路的列车控制系统,面向提速干线和高速新线。( )
A.CTCS0级
B.CTCS1级
C.CTCS2级
D.CTCS3级
[判断题]CTCS2级:是基于应答器、轨道电路的列车控制系统,面向提速干线和高速新线。CTCS 2级适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车。( )
A.正确
B.错误
[填空题]部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（ ）或限速数据时使用的模式。
[单选题]（ ）是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
A.隔离模式
B.部分监控模式
C.待机模式
D.
E.目视行车模式
