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[多选题]一级客流控制启动评判标准( )
A.A.站台排队候车乘客即将排至通往站厅的扶梯和楼梯口
B.B.同方向连续3列车进站上下完乘客出清后,站台人数仍得不到缓解
C.C.客流有不断增加的趋势
D.D.判定为车站产生大客流
[多选题]二级客流控制启动评判标准( )
A.A.启动一级客流控制后,客流仍未得到控制
B.B.站厅付费区乘客出现拥挤现象
C.C.情况持续10分钟后仍然得不到缓解
D.D.情况持续20分钟后仍然得不到缓解
[判断题]遇大客流时,车站值班站长决策一级客流控制、二级客流控制、三级客流控制。
A.正确
B.错误
[判断题]值班主任宣布启动线控后,可逐步或越级采取一、二、三级客流控制,限制客流减缓速度
A.正确
B.错误
[判断题]线控启动条件为本线多个客流较大车站经采取三级客流控制措施后,客流仍无法缓解且有增大趋势时。
A.正确
B.错误
[单选题]启动一、二、三级客流控制时,根据客流特点,临时改变扶梯走向,以加快乘客进站的速度。
A.A、正确
B.B、错误
[单选题]车站()决策第一级、二级客流控制启用,车站()决策三级客流控制启用。
A.值班站长,站长(副)
B.站长(副),值班站长
C.OCC,值班站长
D.行车值班员,OCC
[判断题]启动一、二、三级客流控制时,根据客流特点,临时改变扶梯走向,以加快乘客进站的速度。
改正:以减缓乘客进站速度。
A.正确
B.错误
[多选题]三级客流控制原则()
A. 高度集中、统一指挥、逐级负责;
B. 遵循“安全第一、统一指挥、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。
C. 坚持“由下至上、由内至外”的客流控制原则;
D. 坚持点控和线控的原则;
E. 车站在实施三级客流控制之前,应向行调报告。
[填空题]车站值班站长决策一、二级客流控制启用;站长决策三级客流控制启用,其中关闭一个出入口由站长决定后报OCC值班主任,关闭两个以上出 入口须上报OCC值班主任决策,关站须请示分管领导。
[多选题]()决策一、二级客流控制启用。()决策三级客流控制启用,其中关闭一个出入口由站长决定后报O
A.
B.值班主任,关闭两个以上出入口须上报O
C.
D.值班主任决策,关站须请示分管领导。
E.车站值班站长
F.车站值班站长以上
G.站长
H.O
[单选题]城市轨道交通三级客流控制是指( )。
A.在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为。
B.在付费区采取措施控制站台乘客数量的客运组织行为。
C.在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客运组织行为。
D.在站台区采取措施控制乘客上车数量的客运组织行为。
[单选题]坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。车站在实施三级客流控制之前,需向( )报告。
A.行车调度员
B.中心站长
C.值班主任助理
D.值班主任