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[多选题]限速标志运行速度调查地点可结合公路几何线形及结构物分布,按照下列要求选取:
A.平直路段选取路段中间点。高速公路、一级公路圆曲线半径大于 1000m
B.路侧干扰路段,选取路侧干扰路段起点、中间点及终点。
C.连续长、陡下坡路段,选取连续长、陡下坡起点、中间点及终点。
D.隧道路段,选取隧道起点和终点。
E.2 个或以上平曲线相连接的连续弯道路段,选取连续弯道的起点、中间点和终点。
[多选题]在役公路限速标志设计宜现场调查:
A.技术指标
B.路侧干扰
C.沿线环境
D.社会需求
[判断题]公路限速标志对公路运行效率和交通安全水平有一定的影响,因此限速标志实施效果评价的内容主要包括公路运行状况 、公路交通安全状况、限速标志及相关设施使用效果、社会效益和经济效益等几个方面。( )
A.正确
B.错误
[判断题]调查地点的速度分布具有下列特点时,运行速度可作为初定基本限速值:(1) 运行速度等于或接近于 15km/h 步距上限; (2)观测车辆中,60%以上的速度在 15km/h 步距内。( )
A.正确
B.错误
[判断题]公路限速标志设计中,限速值的确定需要平衡交通安全和运行效率之间的关系。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车正线运行时，线路限速低于运行限速时，按线路限速运行。采用EUM模式限速60km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]公路限速标志设计应综合考虑公路项目的功能定位、技术指标、运行特征、
() 和社会需求等因素。
A.路侧干扰 沿线环境
B.路侧干扰 沿线标志
C.路边干扰 沿线标志
D.路边干扰 沿线环境
[单选题]在役公路限速标志设计收集运行特征资料时,对未设置交通量观测站和无 观测记录的公路,宜进行现场 和
() 观测。
A.交通量 交通组成
B.交通量 交通设施
C.交通组成 沿线设施
D.交通量 沿线设施
[判断题]昆明地铁电客列车正线运行时，线路限速低于运行限速时，按线路限速运行。电话闭塞法行车时采用EUM模式限速60km/h。
A.正确
B.错误
[多选题]新建和改扩建公路限速标志设计宜根据需要现场调查下列资料:( )
A.条件类似的相邻和周边公路限速标志设置及实施效果评价情况。
B.社会需求,包括驾驶人、非机动车用户、公路沿线居民、公路建设
和运营管理等部门对限制速度的意见和建议等。
C.与限制速度相关的国家、行业和项目所在地的法律法规、技术标准或指南。
D.功能定位与技术指标,包括公路工程交竣工验收资料。
[单选题]为保障公路交通安全与运行效率,实施标志限速的公路路段,包括一般限速路段和( )路段。
A.基本限速
B.标志限速
C.法定限速
D.特殊限速
[单选题]高速公路限速值不得超过
()限速值应为 的整数倍;相邻两个限速路段的限速值之差不应大于 。
A.120km/h 10km/h 20km/h
B.10km/h 120km/h 20km/h
C.20km/h 120km/h 10km/h
D.120km/h 20km/h 10km/h
[判断题]需要限速运行的超限货物，只核收限速运行规定的加成运费，不另核收超限货物加成运费。
A.正确
B.错误
[单选题]需要限速运行(不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行)的货物，按运价率加（ ）%计费。
A.50
B.100
C.150
D.200
[多选题]需要限速运行的货物，按运价率加150％计费。但不包括仅通过（ ）限速运行的货物。
A.桥梁
B.隧道
C.区间
D.出入站线
[判断题]车辆段采取RM模式限速20km/h运行，并根据能见度限速运行，当能见度小于30 米时，限速15km/h 运行。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段采取RM模式限速10km/h运行，并根据能见度限速运行，当能见度小于50 米时，限速15km/h 运行。
A.正确
B.错误
[单选题]司机接到列车调度员限速运行的调度命令或通知后，应立即采取降速措施，按规定速度限速运行；接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通知时，应立即采取（ ）。
A.减速措施
B.停车措施
C.减速或停车措施
[单选题]司机接到列车调度员发布因大风天气须限速运行的调度命令时，应按要求限速运行，遇危及行车安全的险情时应（ ）。
A.立即减速
B.立即停车
C.立即减速或停车
