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[判断题]对于多跨或多孔桥梁,应根据桥梁技术状况检查评定情况,选择任意桥跨进行承载能力检测评定。( )
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁技术状况评定之⼀般评定时依据( )。
A.特殊检查资料
B.定期检查资料
C.经常检查资料
D.专门检查资料
[单选题]常规定期检测中桥梁技术状况评定时,I 类养护的城市桥梁被评定为不合格级的桥梁,Ⅱ类~V 类养护的城市桥梁被评定为( )的桥梁。
A.C 类
B.D 类
C.E 类
D.D 类或 E 类
[单选题]《城市桥梁养护技术标准》(CJJ99-2017)中的桥梁技术状况评定方法是( )。
A.按技术状况标准的描述凭经验判断的评定方法
B.分层加权综合评定方法
C.考虑各部件权重的评定法
D.按重要部件最差的缺损状况评定方法
[判断题]桥梁技术状况评定时,对于基础部分,应对基础及河底铺砲的缺损情况进行详细检查,水下部分必须采用潜水的方式检查,做到不留死角。( )
A.正确
B.错误
[多选题]各种类型桥梁出现哪种情况下,可将桥梁技术状况直接评定为不合格或 D 级桥。( )
A.预应力梁产生受力裂缝且裂缝宽度超过 0.3mm 的限值
B.拱桥的拱脚处产生水平位移或无铰拱拱脚产生较大的转动
C.钢结构节点板及连接铆钉、螺栓损坏数量在 25%以上,钢箱梁开焊,钢
结构主要构件有严重扭曲、变形、开焊,锈蚀削弱截面面积 10%以上
D.墩、台、桩基出现结构性断裂缝,或裂缝有开合现象,倾斜、位移、沉
降变形危及桥梁安全时
[判断题]对于多跨或多孔桥梁的承载力评定,应对所有桥跨或桥孔分别评定。( )
A.正确
B.错误
[多选题]桥梁经过技术状况评定及承载能力鉴定,确认经过加固能满足结构安全或正常使用要求,方可进行加固,工程中最常用的加固方法有哪些( )
A.增大截面加固法
B.粘贴钢板加固法
C.粘贴纤维增强复合材料加固法
D.体外预应力加固法
E. 改变结构体系加固法
[判断题]某桥梁的技术状况等级评定为四类桥,按规定应进行承载能力评定。( )
A.正确
B.错误
[单选题]钢结构桥梁缺损状况评定标度为 3,则承载能力检算系数 Z1可以取为( )。
A.0.85
B.0.90
C.0.95
D.1.05
[单选题]钢结构桥梁缺损状况评定标度为 1,则承载能力检算系数 Z1可以取为( )。
A.0.85
B.0.90
C.0.95
D.1.05
[单选题]钢结构桥梁缺损状况评定标度为 2,则承载能力检算系数 Z1可以取为( )。
A.0.85
B.0.90
C.0.95
D.1.05
[多选题]在用桥梁技术状况等级为( )时,应进行承载能力检测评定。
A.二类
B.三类
C.四类
D.五类
[单选题]Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁采用( )—桥梁状况指数 BCI 确定桥梁技术状况。
A.分层加权法
B.各部件平均值评定法
C.按观测的损坏状况的描述凭经验判断的评价方法
D.按重要部件最差的缺损状况评价方法
[判断题]任何状况下,配筋混凝土桥梁结构恶化状况评定标度计算都必须对缺损状况.钢筋锈蚀电位.混凝土电阻率.混凝土碳化状况.钢筋保护层厚度.氯离子含量.混凝土强度七项指标进行检测评定。( )
A.正确
B.错误
[多选题]桥梁荷载试验分析评定其承载能力,进行结构工作状况评定应包括:( )。
A.计算校验系数
B.实测值与理论关系曲线
C.相对残余变位(或应变)
D.动力性能
[多选题]混凝土桥梁碳化状况检测评定时,对钢筋锈蚀电位评定标度值为 3.4.5 的主要构件或主要受力部位,应进行混凝土碳化状况检测。关于被测构件或部位的测区数量,以下说法正确的是( )
A. 不应少于 5 个
B. 不应少于混凝土强度测区数量的 20%
C. 不应少于 3 个
D. 不应少于混凝土强度测区数量的 30%
[单选题]在城市桥梁技术状况检测评估时,对桥梁主要因主要构件损坏,影响桥梁结构安全,( )养护的城市桥梁应判定为不合格级,应立即安排修复。
A.Ⅰ类
B.Ⅱ类
C.Ⅲ类
D.Ⅳ类
