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[判断题]天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法由车站值班站长（无值班站长的车站为车站值班员）根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命。
A.正确
B.错误
[多选题]天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法由车站值班站长根据（ ）的报告发布命令。
A.车站值班员
B.调车指挥人
C.司机
D.调车区长
[单选题]11.天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令，（ ）为止，并向车站值班员汇报。
A.各自检查至股道两端出站信号机
B.迎面检查至互相见面
C.各自检查至能互相看清手信号
[单选题]天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道(进路准备)人员根据车站值班员的命令，（）为止，并向车站值班员汇报。/*《行规》第100条*/
A.各自检查至股道两端出站信号机
B.迎面检查至互相见面
C.各自检查至能互相看清手信号
[多选题]天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端（）根据（）的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。/*《行规》第100条*/
A.扳道(进路准备)人员
B.电务人员
C.列车调度员
D.车站值班员
[单选题]遇天气恶劣，在（ ）看不见调车手信号时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.100m
B.150m
C.200m
D.300m
[单选题]天气恶劣难以辩认信号时办理行车作业的限制要求：遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机须立即报告列车调度员或车站值班员，改按天气恶劣难以辩论信号办法行车。
A.300m
B.200m
C.400m
D.500m
[判断题]机车距车站行车室较远时，出站调车通知书可由车站值班员指定的助理值班员、调车指挥人按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。
A.正确
B.错误
[单选题]12.天气恶劣难以辩认信号时办理行车作业的限制要求：遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）时，司机须立即报告列车调度员或车站值班员，改按天气恶劣难以辩论信号办法行车。
A.300m
B.200m
C.400m
D.500m
[单选题]遇天气恶劣，在驼峰上看不见（ ）时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.驼峰辅助信号
B.驼峰主体信号
C.峰下分歧道岔
D.峰下分界标
[单选题]13.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备向司机转达，用语为:（ ）。
A.“××次，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
B.“××次司机，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
C.“××次，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
D.“××次司机，调度命令××号，×时×分起，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
[单选题]改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备向司机转达，用语为:（）。
A.“××次，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
B.“××次司机，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
C.“××次，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
D.“××次司机，调度命令××号，×时×分起，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
[判断题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，应由车站值班员立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第100条：改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备向司机转达，用语为:（）。
A.“××次，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
B.“××次司机，调度命令××号，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
C.“××次，调度命令××号，×时×分起，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
D.“××次司机，调度命令××号，×时×分起，××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车”
[填空题]遇天气恶劣，在（ ）m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，由车站值班站长发布命令改按“天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法”进行调车作业。
[单选题]天气恶劣难以辨认信号,动车组列车按列控车载设备控车遇天气恶劣难以辨认信号时，司机应按列控车载设备显示的允许运行的速度值行车，并将列车减速至( )及以下运行
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
