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[单选题]在车钩的钩尾上开有钩尾销孔的主要目的是( )。
A.连接车钩尾框
B.防止钩裂
C.固定钢丝
D.平衡车钩
[单选题]( )上开有钩尾销孔，用来安装钩尾销，以便于钩尾框连接
A.钩尾框
B.钩舌
C.摆块
D.摆块吊
[判断题] 28.（ ）13号、13A型钩尾销孔长径磨耗检测检测要求以深入钩尾销孔5mm处为准，分别测量钩尾销孔上、下部长径最大值。
A.正确
B.错误
[单选题]A2、A3修时15号车钩钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度大于该处厚度的 （）报废
A.20％
B.30％
C.40％
D.50％
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时更换
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型车钩钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于（ ）时更换
A.77mm
B.78mm
C.80mm
D.75mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（ ）时堆焊后加工
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，17型车钩尾端高度小于（ ），钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑
A.166mm
B.168mm
C.170mm
D.165mm
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成，借助（ ）将车钩和钩尾框连成一体，并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板（有时不需后丛板），组成车钩缓冲装置
A.钩舌销
B.钩尾销
C.钩舌
D.钩舌推铁
[判断题]( )车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分（ ）代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置
A.挂钩
B.圆杆
C.拉杆
D.牵引杆
[判断题]( )车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成,在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。
A.正确
B.错误
[单选题]材质为ZG230-450的钩尾框即( )钩尾框
A. 普碳钢
B.B级钢
C.C级钢
D.E级钢
[单选题] 233.车钩钩尾销托梁、安全托板、钩尾框托板安装螺栓采用防松螺母并加装（ ）。
A.背母
B.垫圈
C.开口销
D.防脱扣
[单选题]16号车钩钩尾和从板接触面为球面，可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作( )回转。
A.120°
B.180°
C.360°
D.60°
[单选题] 346.当车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（ ）失效的象征。
A.车钩
B.钩锁销
C.钩尾框
D.缓冲器
[单选题]17型车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了( )铸钢制造。
A.E 级
B.C级
C.A级
D.B级
[单选题]用行车将组装好的车钩吊至总组装工位，对齐钩尾扁销孔，插入( )，插入钩尾扁销横穿螺栓（钩尾扁销横穿螺栓须为方头，并加防松垫、直径2.5 mm防松铁丝及弹垫）A
A.钩尾扁销
B.摆块
C.摆块吊
D.钩舌
