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发布时间:2024-03-28 02:46:22

[单选题]飘降时采用最小下滑角下滑,此时所对应的速度最接近
A.最大升阻比对应的速度
B.最小速度
C.远航速度
D.LRC巡航速度

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[单选题]单发飘降改平后,在MOD CRZ 或EO D/D 页面选择备用目标飘降速度 。 ()速度会产生较低飘降高度但更好 的燃油性能。
A.290/.84
B.310\.85
C.LRC
D.CO SPD
[单选题]单发飘降改平后,在MOD CRZ 或EO D/D 页面选择备用目标飘降速度 。 ()提供更高的飘降速度以及更短的 到目的地机场时间。
A.290/.84
B.310\.85
C.LRC
D.CO SPD
[单选题]已知B737-700在航路中某处一发失效,工作发最大连续推力工作,以有利飘降速度飘降,改平后以LRC巡航,此处距目的地机场的航线距离为500NM,飞机开始飘降的重量为120000LB,航路上有顺风20KT,根据图4-96确定B737-700飞机一发失效后飞往目的地的所需燃油和时间各为多少?
A.5500LB,1:19(H:MIN)
B.4600LB,1:07(H:MIN)
C.5800LB,1:24(H:MIN)
D.5900LB,1:20(H:MIN)
[单选题]飞机在巡航时发生一发失效的情况,进行飘降的过程中,应采取哪种速度策略?
A.绿点速度(最大升阻比速度)
B.Vmo/Mmo
C.最小巡航速度
D.CI速度
[单选题]飞机在巡航过程中如果出现一发停车情况,飞机要飘降,为了得到最好的越障能力,应以什么速度下降
A.最小下滑角
B.最大下滑角
C.最小下降率
D.最大下降率
[单选题]当飞行速度比最小阻力速度小时
A.所需推力变大
B.只有平飞时飞机可控
C.所需推力变小
D.所需推力不变
[单选题]作为特征速度,最小速度和最大速度:
A.由FMGC计算给FAC(飞行增稳计算机),实现偏航稳定。
B.由FMGC(性能数据库)选出,用于飞行引导。
C.由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限,显示在主飞行显示上。
[单选题]阻力系数和升力系数比值达到最小对应的点是
A.从原点引极曲线的切线,切点对应的点
B.在失速速度VS处
C.升力系数曲线的最高点
D.可用推力和所需推力的交点
[单选题]飘降轨迹的下降段,要求
A.净航迹至少高于障碍物2000FT
B.净航迹至少高于障碍物1000FT
C.总航迹至少高于障碍物2000FT
D.总航迹至少高于障碍物1000FT
[单选题]作为特征速度,最小的速度和最大的速度:
A.由FMGC计算给FAC(飞行增稳计算机)来实现偏航稳定
B.由FMGC(性能数据库)选出,用于飞行引导
C.由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限,显示在主飞行显示上
[单选题]飘降是应用于()的程序
A.一发失效后飞机在一发失效最大高度之上时
B.VASI可用时目视进近
C.座舱失压后
D.一发失效后飞机在一发失效最大高度之下时
[单选题]决断速度V1、发动机失效速度Vef、飞机地面最小操作速度Vmcg三者之间的关系是
A.Vmcg<=Vef<=V1
B.Vef<=Vmcg<=V1
C.V1<=Vmcg<=Vef
D.Vmcg<=V1<=Vef
[简答题]速度带上什么时候会显示琥珀色的最小机动速度?
[单选题]关于发动机失效飘降的描述正确的是()
A.航路单发后,使用最大连续推力
B.双发飞机飞行中一发停车后,飞机性能损失50%
C.双发和四发飞机相同,只需考虑航路一台发动机失效的情况
D.航路出现发动机失效情况时,应尽快下降到改平高度
[单选题]全反推最小建议速度为多少?
A.85节
B.80节
C.70节
[单选题]下列哪个符号可以表示飞机在着陆构型下可控的失速速度或最小稳定速度?
A.VSO
B.VS1
C.VMC
D.VMCL
[单选题]飞机在一发失效后,飘降过程中工作的发动机使用那种推力?
A.MCT
B.TORA
C.IDLE
D.CLB
[单选题]高度对最小操纵速度VMC的影响是什么?
A.随着高度增加而减小
B.不变
C.随着高度增加而增加
D.不能确定

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