题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-09-28 04:19:02

[多选题]遇下列情况可转为非常站控模式( )。(多选题)
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工、维修需要时
C.发生危及行车安全的情况需要时

更多"[多选题]遇下列情况可转为非常站控模式( )。(多选题)"的相关试题:

[简答题]CTC遇哪些情况可转为非常站控模式?
[判断题]非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换。
A.正确
B.错误
[多选题]遇()情况可转为非常站控模式。
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工、维修需要时
C.发生危及行车安全的情况需要时
D.动车组列车ATP故障时
[多选题]遇下列哪些情况可转为非常站控模式?
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工需要时
C.行车设备维修需要时
D.发生危及行车安全的情况需要时
[多选题] 遇下列( )情况可转为非常站控模式。
A. 调度集中(CTC)设备故障
B. 行车设备施工、维修需要时(须在施工、维修计划中注明
C. 遇设备故障等需现场准备进路时
D. 发生危及行车安全的情况需要时
[多选题]下列情况可转为非常站控模式( )。(多选题)
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工,维修需要
C.列车调度员口头指示
D.危及行车安全
[判断题]由非常站控模式转为分散自律控制模式后,各种操作方式下,均应核对各方向首条车次指令与首趟列车一致后,方可转为自动排列进路。( )(应知应会-《行规》第106条)
A.正确
B.错误
[简答题]《技规》(高速铁路部分)规定,遇哪些情况可转为非常站控模式?
[判断题] 分散自律控制模式转为非常站控模式不检查任何条件,但系统向列车调度员进行提示报警。( )
A.正确
B.错误
[判断题]遇危及行车安全等紧急情况,车站值班员应先将控制模式转为非常站控模式,随后报告列车调度员,列车调度员发布控制模式转换的调度命令。( )(应知应会-《行规》第106条)
A.正确
B.错误
[多选题] 遇( )情况可转为非常站控模式。【乌铁科信【2019】316号《普速铁路行车组织规则》】
A. 调度集中(CTC)设备故障
B. 行车设备施工、维修需要时(在施工、维修计划中注明)
C. 遇设备故障等需现场准备进路
D. 发生危及行车安全的情况需要时
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控模式外,列车调度员提出需转为非常站控模式时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许,在车站()到岗后方可转换
A.应急值守人员
B.胜任人员
C.值班人员
D.盯控人员

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码