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[单项选择]自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带，如有列车已进入区间，且需经过红光带区段，车站应立即使用列车无线调度通信设备通知该次列车司机就地停车，用语为（）。
A. xx（次）立即停车
B. xx（次）立即停车，区间轨道电路故障
C. xx（次）立即停车，xx（站）轨道电路故障
D. xx（次）xx（站）机外停车，轨道电路故障
[单项选择]单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先（），确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。
A. 关闭出站信号
B. 通知邻站
C. 通知发车人员
D. 通知司机
[单项选择]集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔（）。
A. 可以转换
B. 只可人工转换
C. 也可单独操纵转换
D. 不能转换
[单项选择]在四显示自动闭塞区间，当区间一个闭塞分区地面信号故障时，发车站应控制后续列车与前行列车的运行间隔不少于（）min。
A. 10
B. 11
C. 12
D. 13
[单项选择]自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用（）行车。
A. 电话闭塞法
B. 半自动闭塞法
C. 书面联络法
D. 时间间隔法
[单项选择]双向自动闭塞区间，使用辅助按钮改变运行方向时，车站应向（）报告并由其发布命令。
A. 车站站长
B. 电务段长
C. 列车调度员
D. 调度所值班主任
[单项选择]我国铁路车站多采用（）联锁设备。
A. 电锁器
B. 计算机
C. 非集中
D. 集中
[单项选择]联锁设备应能实现（）区段锁闭及人工锁闭，并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。
A. 区间锁闭
B. 进路锁闭
C. 自动锁闭
D. 半自动锁闭
[填空题]集中联锁设备中，（）可以反映线路和道岔区段是否有车占用、钢轨是否完整。
[单项选择]在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或（），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。
A. 自动闭塞
B. 电话闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 电气路签闭塞
[判断题]采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作。
[单项选择]在双线区段，闭塞设备应采用（）。
A. 自动闭塞
B. 电话闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 电气路签闭塞
