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[判断题]制动主管螺纹管或接头更换新品时须用螺纹规检测。()
A.正确
B.错误
[单选题]( )塞门安装在制动主管的两端,用于开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
A.截断
B.空重车转换
C.折角
[判断题]截断塞门是安装在车辆一端制动主管上的截断或开通制动主管压缩空气的设备。
A.正确
B.错误
[单选题]司机起动列车前使用列尾装置检查( )制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
A.前部
B.中部
C.尾部
[填空题]司机起动列车前使用列尾装置检查( )制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。C17
[判断题]250. 司机起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。( )C17
A.正确
B.错误
[判断题]所有连接制动主管后需摘开机车时,司机确认达到最大减压量、制动主管排风时间正常。进行最大有效减压联控,摘解机车前不得缓解车列制动。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动,空气压缩机长时间泵风不止,列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施。
A.正确
B.错误
[单选题]货车制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为()。
A.制动支管
B.制动管
C.列车管
D.制动软管
[填空题]CRH3C三级修作业过程中,制动软管与拖车停放制动缸接头处的连接,用 ( )Nm的力矩扳手校紧制动弯管两端的螺母。
[单选题]列车运行中制动主管折角塞门关闭、制动失灵时,司机应立即使用紧急制动。紧急制动可以同步投入动力制动的机车,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至( )kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
A.100
B.150
C.200
[判断题]制动夹钳装置更换作业项目中进行制动夹钳动作试验时,使制动夹钳连续进行制动、缓解动作,试验次数不低于5次,在此过程中确认制动夹钳的工作状态正常。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型动车组制动夹钳装置更换作业项目中进行制动夹钳动作试验时,使制动夹钳连续进行制动、缓解动作,试验次数不低于5次,在此过程中确认制动夹钳的工作状态正常。
A.正确
B.错误
[判断题]折角塞门安装在制动主管上、用以开通或减断制动支部与制动机的空气通路
A.正确
B.错误
[判断题]由于使用中制动主管两端腐蚀较多,为了便于更换,在两端各安装了200-300mm长的补助管。
A.正确
B.错误