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[判断题]计轴故障应急处置过程中，信号专业申请计轴直接复位操作，行调可在确认列车驶离车站站台后，同意将后方站间区间进行复位操作。
A.正确
B.错误
[判断题]集中站范围计轴故障后，可采用先计轴主机重启后强制复位等方式处理。复位时，信号专业应按“空闲的一站一区间复位”原则向行车调度员申请复位，复位区间指列车运行后方区间。折返岔区按空闲原则向行车调度员申请复位。
A.正确
B.错误
[判断题]一个集中区发生双线全部计轴故障，且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时，原则上在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]设备集中站计轴故障，非折返区域计轴故障复位原则描述正确的是（ ）。
A.A、一站一区间复位
B.B、两站两区间复位
C.C、空闲区段复位
D.D、复位有岔区段
[单选题]2号线（ ）模式列车通过故障计轴后，故障未能恢复时，该故障计轴将被信号系统施加零限速。
A.A、ATP
B.B、ATO
C.C、RM
D.D、NRM
[判断题]2号线NRM模式列车通过故障计轴后，故障未能恢复时，该故障计轴将被信号系统施加零限速。。
A.正确
B.错误
[判断题]每个机组应每月进行一次故障应急处置实作演练,按应急处置预案规定步骤、方法逐项开展，提高故障应急处置能力，同时运用新装备、新技术不断优化和完善细化应急处置预案。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线集中站范围计轴故障进行强制复位时，信号专业应按（ ）原则向行车调度员申请复位，复位区间指列车运行（ ）区间。
A.A、“空闲的一站一区间复位”；前方
B.B、“空闲的一站一区间复位”；后方
C.C、“计轴区段空闲复位”；前方
D.D、“计轴区段空闲复位”后方
[单选题]1号线计轴区段发生故障后，应第一时间通知信号专业，同时通过（ ）或计轴直接复位的方式尝试恢复。
A.A.计轴预复位
B.B.拔卡重启
C.C.强制复位
D.D.以上答案都对
