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[单项选择]某船顺风顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率ΔL=+5%,则该船实际航程为()。
A. 33'.6
B. 36'.0
C. 37'.6
D. 37'.8
[单项选择]某船顶风顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率ΔL=-10%,则该船实际航程为()。
A. 27'.0
B. 30'.0
C. 30'.6
D. 31'.0
[单项选择]某轮顶流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率+10%,则该轮对水航程为()。
A. 35'.2
B. 39'.2
C. 31'.2
D. 28'.8
[单项选择]某轮顶流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为28'.0,计程仪改正率-10%,则该轮对水航程为()。
A. 25'.2
B. 29'.2
C. 21'.2
D. 30'.8
[单项选择]某轮船速15kn,顶风顺流航行,流速2kn,相对计程仪改正率ΔL=0%,航行2h后计程仪读数差为28',则该轮实际航程为()。
A. 32'
B. 34'
C. 24'
D. 30'
[单项选择]某轮顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率-10%,则该轮对水航程为()。
A. 28'.8
B. 32'.8
C. 24'.8
D. 35'.2
[单项选择]某轮顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为28'.0,计程仪改正率-10%,则该轮对水航程为()。
A. 30'.8
B. 34'.8
C. 26'.8
D. 25'.2
[单项选择]某船顶风顶流航行,船速16kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率ΔL=-10%,则该船实际航程为()。
A. 23'
B. 25'
C. 27'
D. 30'
[单项选择]某轮船速16kn,航行2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程32nmile,则该轮航行在()中。
A. 无风无流
B. 顶风顺流
C. 顶流顺风
D. 顶风顶流
[单项选择]某轮船速18kn,航行2h后相对计程仪读数差为34'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为32nmile,则该轮航行在()中。
A. 顺风顺流
B. 顶风顺流
C. 顶流顺风
D. 顶风顶流
[单项选择]某轮船速17kn,航行2h后相对计程仪读数差为36'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为34nmile,则该轮航行在()中。
A. 无风无流
B. 顶风顺流
C. 顶流顺风
D. 顶风顶流
[单项选择]某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为30nmile,则该轮航行在()中。
A. 无风流
B. 有风无流
C. 有流无风
D. 有风流
[单项选择]某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为30nmile,则该轮航行在()中。
A. 无风无流
B. 顶风顺流
C. 顶流顺风
D. 顶风顶流
[单项选择]某轮船速12kn,航行2h后相对计程仪读数差为24'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为24nmile,则该轮航行在()中。
A. 无风流
B. 有风无流
C. 有流无风
D. 有风流