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[单项选择]要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是:()
A. 增加船体强度
B. 增加压载水舱
C. 防止海洋油污染
D. 调整倾斜状态
[单项选择]现在建造的油轮普遍设置()底与双层船壳。
A. 双层
B. 单层
C. 多层
D. 复合
[单项选择]集装箱船采用双层船壳的主要目的是:()
A. 提高抗扭强度
B. 增加压载水舱
C. 增加抗沉性
D. 提高装卸效率
[单项选择]单层甲板结构,设置双层底、双层船壳,不设装卸设备,舱口几乎与舱一样大,舱内设有格栅或导轨,方型系数(Cb)<0.6,这是()的特点。
A. 矿石
B. 集装箱船
C. 滚装船
D. 油船
[单项选择]美国1990年油污法对双层船壳的要求是如何规定的()。
A. 进入美国的新建油轮现在即应满足要求
B. 现有船从1995年起开始改装
C. 在距岸60海里的美国海湾上的油港的船舶,2015年须具有双层船壳
D. A、B、C都是
[单项选择]按照1990年美国油污法的要求,现有油船应从()年起开始改装成双层船壳,至于()年,所有船舶皆为双层船壳.
A. 1990/2000
B. 1995/2000
C. 1995/2010
D. 1990/2010
[单项选择]
散装货船的特点是:()
①、为单层或双层船壳结构的单甲板船;
②、具有双层底舱;
③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱
A. ①、②、③
B. ①、②
C. ②、③
D. ①、③
[单项选择]按照1990年美国油污法的要求,现有油船应从()年起开始改装成双层船壳,至()年,所有船舶皆为双层船壳。
A. 1990/2000
B. 1995/2000
C. 1995/2010
D. 1990/2010
[单项选择]多层甲板结构,双层船壳、双层底,船舷或船尾设有水密门,上甲板平整,无舷弧、梁拱,方型系数(Cb)不大于0.6,这是()的特点。
A. 矿石船
B. 集装箱船
C. 滚装船
D. 油船
[单项选择]
矿砂/散货/石油三用船的结构特点是:()
①、设有上下边舱;
②、设有双层船壳;
③、为单甲板船
A. ①、②
B. ①、③
C. ②、③
D. ①、②、③
[单项选择]船舶设置双层底的主要作用是:()
A. 保证抗沉性
B. 调整前后吃水
C. 便于装卸货
D. 调整横倾
[单项选择]新型油船设置双层底的主要目的有()。
A. 提高抗沉性
B. 提高强度
C. 作压载舱用
D. 防止污染海洋
[单项选择]
船体的水密结构和装置主要有:()
①、水密舱壁;②、双层底;③、水密门、窗;④、船壳水线下排水孔的止回阀;⑤、船壳板
A. ①、②、③、⑤
B. ①~⑤
C. ①、②、③
D. ①~④
[单项选择]
船体的水密结构和装置主要有:()
①、水密舱壁;②、双层底;③、水密门、窗;④、船壳板上的进排水孔设置的自动止回阀
A. ①、②、③
B. ①、②、④
C. ①~④
D. ②、③、④
[单项选择]新型油轮设置双层底的主要目的有()。①提高抗沉性;②提高强度;③作压载舱用;④增加载重量;⑤防止污染海洋;⑥防止海损发生。
A. ①+②+⑥
B. ②+③+⑤
C. ③+⑤+⑥
D. ①+④+⑤
[判断题]船壳板及主要部位骨架如损坏,一般可以采用覆补。