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[填空题]列车起动时,几乎没有（ ）阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。
[判断题]列车起动时,几乎没有空气阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。
A.正确
B.错误
[填空题]列车起动时,几乎没有（ ）阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。P113T476
[填空题]列车起动时,几乎没有( ),以轴颈与轴承的摩擦为主。P113T476
[判断题]根据轴颈和轴承之间摩擦性质的不同，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承两类。正确
A.正确
B.错误
[判断题]通用知识：机车、车辆在起动的瞬间，滑动轴承与轴颈间的滑动摩擦近乎于干摩擦，使摩擦系数急剧增大。
A.正确
B.错误
[判断题]滑动轴承的摩擦阻力不一定比滚动轴承的大。( )
A.正确
B.错误
[不定项选择题]液体动压轴承轴颈与轴承孔的配合应有( )(d-轴颈直径)的间隙。
A.(0.1～0.3)d
B.(0.01～0.03)d
C.(0.001～0.003)d
D.(0.0001～0.0003)d
[判断题]B-A-007311
列车通过曲线时所产生的附加阻力称为摩擦阻力。
A.正确
B.错误
[判断题]滚动轴承工作时的摩擦性质是滚动摩擦，故摩擦阻力小，起动灵敏。
A.正确
B.错误
[判断题]顶轴油泵作用：当转子的转速很低时，在轴颈和轴承之间没有行成油膜，轴颈就会与轴承接触，如果摩擦存在，轴颈和轴承就可能擦伤
A.正确
B.错误
[判断题]轴承是支撑轴的零件，根据轴承工作摩擦的性质，可分为滑动摩擦轴承和滚动摩擦轴承
A.正确
B.错误
