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[单选题]依据《附件 17》,关于行为检测说法错误的是()。
A.在航空安保环境内进行
B.仅可运用能够说明异常行为的心理动作的技术
C.目的是为了识别有可能给民用航空造成威胁的人
D.可运用能够说明异常行为的心理或示意动作以外的其他技术
[多选题]依据《附件17》，关于行为检测说法正确的是( )。
A.可在航空安保环境外进行
B.仅可运用能够说明异常行为的心理动作的技术
C.目的是为了识别有可能给民用航空造成威胁的人
D.可运用能够说明异常行为的心理或示意动作以外的其他技术
[多选题]依据《附件 17》,下列关于应对非法干扰行为管理的规定说法
正确的是()。
A.每一缔约国必须确保做出安排,调查、排除和/或在必要时处置 机场内可疑的危险装置
B.每一缔约国必须确保做出安排,调查、排除和/或在必要时处置 机场内其他潜在的危险
C.每一缔约国可以视情况制定应急计划并提供资源保护民用航空免遭非法干扰行为
D.各缔约国对应急计划必须定期进行测试
[单选题]依据《附件 17》,关于通行管制的说法错误的是( )。
A.每一缔约国必须确保对用于民用航空的机场空侧区域的通行实 行管制
B.每一缔约国必须确保在国家有关当局进行的保安风险评估的基 础上,按国家划定的区域,在每个用于民用航空的机场设立保安限 制区
C.每一缔约国必须确保建立有关人员和车辆的身份识别制度,以 防未经准许擅入空侧区域和保安限制区
D.相关人员在指定的检查点查验身份后,即可进入空侧区域和保 安限制区
[多选题]依据《附件 17》,对非法干扰行为的定义说法正确的有()。
A.《附件 17》未对非法干扰行为作出定义
B.仅指危害民用航空安全的既遂行为
C.包括了危害民用航空安全的未遂行为
D.文件所列举的行为类型未涵盖所有非法干扰行为类型
[多选题]依据《附件 17》,下列关于通行管制的说法正确的是()。
A.每一缔约国必须确保对用于民用航空的机场空侧区域的通行实行管制
B.每一缔约国必须确保在国家有关当局进行的保安风险评估的基础上,按国家划定的区域,在每个用于民用航空的机场设立保安限 制区
C.每一缔约国必须确保建立有关人员和车辆的身份识别制度,以防未经准许擅入空侧区域和保安限制区
D.必须在指定的检查点查验身份后,始得准许进入空侧区域和保安限制区
[多选题]依据《附件 17》,关于背景调查的规定说法正确的是()。
A.对一个人的身份和以往经历的调查
B.包括在法律允许的情况下进行有无犯罪历史的调查
C.作为对一个人是否适宜去实施某项保安管制措施评估的组成部分
D.作为对一个人是否适宜在无人陪同下进入保安限制区评估的组成部分
[单选题]依据《附件17》，关于特殊类型旅客的措施说法错误的是( )。
A.每一缔约国必须对航空承运人载运因司法或行政程序强制乘机旅行而具有潜在扰乱性的旅客做出规定
B.每一缔约国必须确保提供从该国出发的航班的运营人，在其保安方案中包含措施和程序，以确保在载运因司法或行政程序而强制旅行的旅客时其航空器上的安全
C.每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时通知航空器运营人和机长
D.每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时只需通知航空器运营人
[单选题]依据《附件17》，关于携带武器登机相关规定说法错误的是( )。
A.主体是保执法官员和其他经批准的人员
B.目的是为履行职责
C.仅需依据该文件即可携带
D.必须根据有关国家的法律获得特别批准
[单选题]依据《附件 17》,关于携带武器登机相关规定说法错的是()。
A.主体是保执法官员和其他经批准的人员
B.目的是为履行职责
C.仅需依据该文件即可携带
D.必须根据有关国家的法律获得特别批准
[单选题]依据《附件 17》,关于特殊类型旅客的措施说法错的是( )。
A.每一缔约国必须对航空承运人载运因司法或行政程序强制乘机 旅行而具有潜在扰乱性的旅客做出规定
B.每一缔约国必须确保提供从该国出发的航班的运营人,在其保 安方案中包含措施和程序,以确保在载运因司法或行政程序而强制 旅行的旅客时其航空器上的安全
C.每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时 通知航空器运营人和机长
D.每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时 只需通知航空器运营人
[单选题]依据《附件17》，下列关于货舱行李的措施说法错误的是( )。
A.每一缔约国必须制定措施，以确保始发的货舱行李在装上从事商业航空运输运行的航空器从保安限制区离场之前经过了检查。
B.每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李，自接受检查或交由承运人接管的地点起，直到载运此种行李的航空器离场为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰
C.如果货舱行李的完好性受到危害，在该货舱行李装上航空器之前必须对其再次进行检查
D.商业航空运输运营人不载运所有未登机人员的行李
[单选题]依据《附件 17》,下列关于货舱行李的措施说法错的是()。
A.每一缔约国必须制定措施,以确保始发的货舱行李在装上从事 商业航空运输运行的航空器从保安限制区离场之前经过了检查
B.每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李,自 接受检查或交由承运人接管的地点起,直到载运此种行李的航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
C.如果货舱行李的完好性受到危害,在该货舱行李装上航空器之 前必须对其再次进行检查
D.商业航空运输运营人不载运所有未登机人员的行李
