更多"[单选题]航道罗盘的航道指标、航向指标、航道杆、航道刻度、下滑指标各指"的相关试题:
[单选题]航空器上磁罗盘指示航向同实际磁航向不一样，这是因为（）。
A.罗盘安装到航空器上后没有校准好
B.磁北极同地理北极不在一处
C.航空器磁场对罗盘磁条的影响
D.航空器纵轴对正的方向变化
[单选题]飞行中，陀螺半罗盘指示航向时，为什么要定期修正 [单选题] *
A.因陀螺半罗盘有自走误差
B.因陀螺半罗盘有飞行误差
C.因陀螺半罗盘有转弯误差
[单选题]在航向道和下滑道截获后,哪个不是脱开 APP 方式的方法:
A.按压 TO/GA 电门
B.按压 APP 电门
C.脱开自动驾驶,并断开两个 F/D 电门
D.新调谐 VHF NAV 接收机
[单选题]自动驾驶单通道进近期间,航向道和下滑道截获后,自动驾驶状态显示:
A.单通道(SINGLE CH)
B.CMD
C.空白
D.FD
[单选题]双通道自动驾驶进近中在航向道和下滑道截获后,人工超控自动驾驶将使:
A.自动驾驶脱开
B.转换到 CWS 方式
C.松手后,又回到原来 CMD 方式
D.自动驾驶预位,人工施加杆力消失后自动驾驶重新接通
[单选题]PFD上显示ILS信息时航向道刻度可显示标准刻度或扩展刻度。对于扩展刻度，每点等于____偏差：
A.1度
B.0.5度
C. 0.35度
D. 0.7度
[单选题]PFD上显示ILS信息时航向道刻度可显示标准刻度或扩展刻度。对于标准刻度，每点等于____偏差：
A.1度
B.0.5度
C. 0.35度
D. 0.7度
[单选题]在双通道进近期间,航向道和下滑道都截获后,以下哪种做法不能退出进近方式?
A.按压起飞/复飞电门
B.重调甚高频导航接受机
C.脱开自动驾驶并关断两个飞行指引
D.脱开自动油门
[判断题]直读磁罗盘上读出的航向就是磁航向。
A.正确
B.错误
[判断题]陀螺半罗盘存在自走误差，所以飞行中每隔一段时间必须对照其他罗盘航向对其校准。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是110°，罗差为-3°，磁差为6°E，真航向、磁航向、罗航向各是多少度（）。
A.120°、126°、116°
B.120°、116°、118°
C.113°、107°、110°
D.128°、134°、110°
[单选题]
若罗差为＋3度，欲飞180度磁航向，磁罗盘上的航向应为多少 [单选题] *
A.177度
B.183度
C.180度
[单选题]无线电距离磁指示器（ ）罗盘指示的航向信号来自（ ）
A. FMC
B. ADF
C. VOR
D. IRU
[判断题]陀螺半罗盘需要对照磁罗盘人工调定基准线才能测量飞机航向。
A.正确
B.错误
[单选题]DDRMI 上的罗盘卡是否可以显示真航向
A.是；
B.否
[单选题]飞机处于仪表着陆状态下，当航向道偏小于5/8点并且MCP板上选择VOR/LOC方式，这时在DU上的航向道偏离刻度偏离一点代表多少：
A.1º
B.0.5º
C. 1.5º
D. 5º
[单选题]航向道频率和下滑道频率的组合是：
A.各自独立的
B.不成对的
C.固定成对的
D.随机的
[单选题]仅有航向台（ILS下滑台GP不工作）的NPA最低MDH为（）。
A.60
B.75
C.90
D.120
[单选题]
在两极地区，磁罗盘___准确指示航向 [单选题] *
A.不能
B.能
C.有可能
