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[单选题]051.仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现
A.右侧滑
B.左侧滑
C.无侧滑
[单选题]仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现( )。
A.右侧滑
B.左侧滑
C.无侧滑
[单选题] 内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧,下列说法正确的是
A. 飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力分量小于离心力。
B. 升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立。
C.升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立。
[单选题] 操纵飞机水平转弯时受力
A. 升力、重力、拉力、阻力、惯性力
B. 转弯向心力由发动机拉力提供
C.转弯向心力由升力提供
[单选题] 偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力
A. 使飞机向转弯内侧偏转
B. 使飞机向转弯外侧偏转
C.对飞机的转弯没有影响
[单选题]偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是
A.内侧机翼阻力大
B.外侧机翼阻力大
C.相等
[单选题]《架空输电线路无人机巡检技术》中,水平转弯时,飞机失速速度( )平直飞行时的失速速度。
A.高于
B.低于
C.等于
D.都有可能
[单选题]052 偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是
A.内侧机翼阻力大
B.外侧机翼阻力大
C.相等
[单选题]飞机在协调转弯时,需要配合使用
()。
A.副翼和升降舵
B.垂直尾翼和方向舵
C.方向舵和升降舵
D.方向舵和副翼
[单选题]飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是
A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.转弯外侧升力比内侧的大
C.转弯外侧阻力比内侧的小
[单选题]飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是
A.保持升力垂直分量不变
B.用以使机头沿转弯方向转动
C.保持升力水平分量不变