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[判断题]动车组采用有动力方式成组回送前，电务段须安排人员对动车组LKJ、机车信号、CIR等电务设备状态和各软件、数据版本进行检查确认和试验，确保功能状态良好。
A.正确
B.错误
[单选题]CR300AF动车组LKJ系统采用了先进的（）位CPU 作为系统主机，比前代监控装置具有更高的运行速度、控制精度和更强的数据处理能力。
A.32
B.16
C.64
D.128
[填空题]CR300AF动车组LKJ系统采用连续平滑速度模式曲线控制最大限度地适应司机正常人工操纵和运行效率的提高，提高了（）。
[单选题]装备CTCS-3级ATP设备的动车组，ATP与CIR系统时钟校核误差不大于（ ）
A.10s
B.20s
C.30s
D.60s
[单选题] 在CTCS2级列控区段运行的动车组,列控车载设备故障时,装设LKJ设备的动车组按LKJ方式运行,未装设LKJ设备的动车组转换至( )运行。(应知应会《行规》第118条)
A. 隔离模式
B. 隔开操纵
C. 人工操纵
D. 自控操纵
[判断题] CTCS-2级列控区段运行的动车组,列控车载设备故障时,装设LKJ设备的动车组按LKJ方式运行,未装设LKJ设备的动车组转换至调车模式运行。( )(应知应会-《行规》118条)
A.正确
B.错误
[判断题]值乘司机在机车或动车组继乘站上车后，司机亦按照运行揭示核对机车或动车组LKJ数据版本号，不是最新LKJ数据版本号，值乘司机必须立即通知本段运用科，由运用科核实是否满足运用区段要求（不论是否为本段机车），不能满足运行区段要求时，及时协调安排入库换装，对不能安排入库换装的机车，及时与调度所研究有电务检测工区的换装地点、时间，由调度所通知换装地点所属电务段、高铁基础设施段调度，LKJ数据换装由换装地点所属电务段、高铁基础设施段完成。
A.正确
B.错误
[多选题]CR300AF动车组LKJ系统将线路设施（）等各种控制要求的限速值沿运行里程形成连续平滑速度模式曲线。
A.最大限速
B.常速
C.固定限速
D.闭塞指令限速
[填空题]CR300AF动车组LKJ系统以（）方式预示运行前方线路的弯度、坡道、桥梁、隧道、道岔以及信号机布置情况，随列车运行滚动显示控制模式限速曲线。
[单选题]客运机车、动车组LKJ数据换装，（ ）须亲自组织把关。
A.车载车间主任
B.电务段主管段长
C.信息科科长
D.调度科科长
[单选题]动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按（ ）模式运行。
A.引导
B.隔离
C.待机
D.调车
[多选题]CR300AF动车组LKJ速度传感器安装在1、8车的（）位轴端。
A.1
B.2
C.3
D.4
