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[单选题]热空气压力调节活门:
A.是调节组件上游 热空气压力的
B.由空调面板上按 钮电动控制电动 操作
C.在配平空气活门 失效时将自动打 开
[单选题]热空气压力调节活门绿色交叉 线
A.按钮在ON位,活 门通常在关闭位
B.活门打开
C.按钮在OFF位,活 门关闭
D.活门失效在开位
[单选题]下列对热空气压力调节活门的描述正确的是:
A.调节空调组件上游热空气压力
B.在无压力时,用弹簧活门保持打开
C.在管道过热时自动打开
D.调节组件下游热空气压力
[单选题]热空气压力调节活门由()控制、()操作
A.电动、气动
B.气动、气动
C.电动、电动
D.气动、电动
[单选题]如果热空气压力调节活门失效在开位,对飞机温度调节的影响?
A.优化调节失效
B.温度保持在故障发生时所选择的值
C.无影响
D.组件失效
[单选题]如果驾驶舱配平活门失效,热空气压力调节活门的工作状态是怎样的?
A.正常
B.不工作
C.必须手动关闭
D.取决于热空气压力管道温度
[单选题]如果热空气压力调节活门失效 在开位,会出现什么情况?
A.无影响
B.温度保持在故障 发生时所选择的 值
C.优化调节失效
[单选题]如果前或后客舱配平活门失效,热空气压力调节活门的工作状态是怎样的?
A.正常
B.不工作
C.必须手动关闭
D.取决于热空气压力管道温度
[单选题]当空调组件的热空气压力调节活门失效在关闭位时,以下描述错误的是:
A.失去优化调节
B.配平空气活门被驱动至全关闭位
C.组件1将驾驶舱
温度控制至所选值,组件2将客舱温度(前和后)控制至所
选温度的平均值
D.无影响
[单选题]若热空气压力调节活门失效在关闭位,下列关于对飞机的温度控制的影响描述错误的是:
A.基础温度调节失效
B.组件1将驾驶舱温度控制至所选值
C.组件2将客舱温度控制至所选温度的平均值
D.优化温度调节失效
[单选题]空气调节活门的控制是由
A.区域控制器
B.空调组件控制器
C.热空气压力调节 活门
[单选题]下列哪种情况下热空气活门自 动关闭:
A.管道过热
B.驾驶舱调节空气 活门半开
C.驾驶舱调节空气 活门全开
D.驾驶舱调节空气 活门全关
[单选题]空气调节活门的作用是什么?
A.增加热空气以优 化区域温度
B.增加冷空气以优 化区域的温度
C.调节热空气压力
[单选题]压力安全活门在多大压力下打 开:
A.8.6psi
B.8.06psi
C.9.0psi
[单选题]各空气调节活门是通过下列哪 种方法优化温度的:
A.增加热空气
B.增加新鲜空气
C.调节空气组件的 流量
[单选题]调节空气活门失效会使
A.相应区域的最佳 温度调节失去
B.无影响