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[单选题]FCOM12100进行燃油平衡的主要目的是为了：
A.操纵性
B.保护飞机的结构
C.节约燃油
[单选题]当进行燃油平衡时,必须首先:
A.打开主油箱增加泵
B.打开交输活门
C.打开抽油活门
D.打开所有加油活门
[单选题]FCOM12066当燃油不平衡警戒出现后，机组采取燃油平衡程序后直到燃油不平衡减少到多少公斤时显示消失？
A.800磅（363公斤）
B.200磅（91公斤）
C.250磅（113公斤）
D.1000磅（453公斤）
[单选题]在进行燃油平衡时,打开交输选择电门后,看到交输活门打开灯一直保持在明亮的蓝色状态,此现象说明:
A.交输活门没有完全打开
B.这是正常现象,交输活门已经打开,可以正常平衡了
C.交输活门没有打开,可能是在关闭位,也可能在关闭位和全开位的中间位置
D.交输活门的位置还在转换过程之中.
[单选题]FCTM118下列关于燃油平衡的陈述，不正确的是
A.使用燃油平衡补充程序并结合机组配合，减少机组失误
B.飞行关键阶段，应推迟平衡燃油
C.进近时如发现燃油不平衡，可以实施平衡程序
[单选题]FCOM12092如果中央油箱有油时，燃油平衡的步骤是.
A.中央油箱燃油泵电门--OFF交输选择器--打开燃油泵电门（低油量的油箱）---OFF
B.交输选择器--打开中央油箱燃油泵电门--OFF燃油泵电门（低油量的油箱）---OFF
C.燃油泵电门（低油量的油箱）---OFF交输选择器--打开中央油箱燃油泵电门--OFF
D.燃油泵电门（低油量的油箱）---OFF中央油箱燃油泵电门--OFF交输选择器--打开
[单选题]FCOM12093如果中央油箱有油时，燃油平衡结束的步骤是.
A.燃油泵电门（主油箱）--ON中央油箱燃油泵电门--ON交输选择器--关闭
B.燃油泵电门（主油箱）--ON交输选择器--关闭中央油箱燃油泵电门--ON
C.中央油箱燃油泵电门--ON交输选择器--关闭燃油泵电门（主油箱）--ON
D.中央油箱燃油泵电门--ON燃油泵电门（主油箱）--ON交输选择器--关闭
[单选题]飞机燃油箱通气目的之一是
A.有利于油气混合燃烧
B.通气增大供油流量
C.保证向发动机正常供油
D.有利于燃油降温
[单选题]ECAM燃油咨询显示前是否需要执行燃油不平衡程序
A.不需要
B.需要
[单选题]无人机燃油箱通气目的之一是
A.通气增大供油流量
B.保证向发动机正常供油
C.通气减小供油流量
[单选题]FCOM12079燃油不平衡可能是由于发动机燃油渗漏引起。要核实是否有发动机燃油渗漏，检查：
A.比较总剩油量与计划剩油量
B.燃油流量指示，看是否有哪台发动机燃油流量过高
C.每个油箱的燃油量
D.其它选项均正确
