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[多选题]关于高速铁路牵引供电的描述正确的是（）。
A.牵引负荷为一级负荷
B.接触网的标称电压为25kV
C.设计最低电压为20kV
D.供电电源应采用220kV或以上电压等级
[单选题]高速铁路牵引变压器安装容量按交付运营第（）年运量或按近期运量经技术经济比选后确定。
A.10
B.20
C.15
D.5
[判断题]调度中心可以对高速铁路全线的牵引供电设备实施集中监视、远程遥控管理，亦可控制整个运营范围内的电力供应。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路牵引变电所、开闭所、分区所、自耦变压器应采用具有（）的综合自动化系统。
A.防灾设备
B.视频终端
C.远动终端
D.自动消防
[多选题]关于高速铁路自耦变压器所说法正确的有：（）。
A. 可以进行上下行分别供电
B.具有上下行并联供电的运行方式
C.采用断路器接线方式
D.设有阻抗保护
[判断题]高速铁路正线牵引网应采用2×25kV供电方式。
A.正确
B.错误
[多选题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，以下对于高速铁路轨道的描述，不正确的是（）。
A.道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
B.钢轨伸缩调节器应铺设在直线上，不宜与竖曲线重叠。
C.始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用9号道岔。
D.道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应及时修理或更换。
[判断题]动车组牵引系统的组成包括牵引变压器、牵引变流器、牵引电机等。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路牵引网采用同相双边供电。
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于高速铁路供用电设备分界描述正确的是：（ ）
A.高铁车站信号（通信）供电采用外线电缆引入时，以信号、通信机械室（房）进线电缆终端头（不含端子）为界
B.高铁车站信号（通信）供电采用内线电缆引入时，以车站信号变电所低压配电柜出线端子（含端子）为界
C.区间信号（通信）基站供电：采用外线电缆引入时，以信号（通信）基站进线电缆终端头（不含接线端子）为界
D.高铁车站供电：以车站综合变电所低压配电柜出线端子（含端子）为界
[多选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，以下对高速铁路曲线超高描述正确的是（）。
A.超高最大值不得超过175mm。
B.欠超高一般不应大于40mm，困难条件下不大于60mm。
C.过超高不应大于70mm。
D.初期兼顾货运的客运专线，货物列车的过超高应不大于70mm。按160km/h速度检算时，最大过超高不得大于90mm。
[单选题]高速铁路牵引变电所馈线侧接线方式（）。
A.上行断路器备用下行断路器
B.下行断路器备用上行断路器
C.各自独立
D.断路器采用上下行互为备用方式
[判断题]高速铁路牵引变电所亭的回流导体宜采用电缆。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路新装变压器油溶解气体中乙炔含量应不超过（）μL/L。
A.0
B.1
C.2
D.3
[多选题]高速铁路牵引变电自动装置设置应符合下列规定：（ ）。
A.牵引变电所、开闭所、互为备用的电源进线设自动投入装置
B.牵引变电所馈线设一次自动重合闸装置
C.分区所、自耦变压器所馈线设检压合闸装置
D.互为备用的牵引变压器和自耦变压器设自动投入装置
[单选题]CRH2型动车组再生制动系统由受电弓、牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机组成,牵引电动机在制动时转变为发电机运行。
A.对
B.错
[多选题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，以下关于防护人员描述中错误的是（）。
A.在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点可不设现场防护人员。
B.驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员应由指定的人员担任。
C.施工负责人可指派驻调度所（驻站）联络员负责在列车调度台（车站行车室）办理施工维修登、销记手续，驻调度所（驻站）联络员向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况。
D.驻调度所（驻站）联络员应与现场防护人员保持联系，如联系中断，现场防护人员应立即通知施工负责人停止作业，并将线路恢复到准许放行列车的条件。
