题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-05-09 18:12:27

[多选题]《行规》第154条:确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过( )确认。
A.控制台
B.利用站场视频设备
C.控显机
D.目视确认

更多"[多选题]《行规》第154条:确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段"的相关试题:

[多选题]确认轨道电路分路不良区段空闲,可通过 确认;
A.目视确认
B.利用站场视频设备
C.控制台
D.调度无线通信设备
[单选题]轨道电路分路不良区段办理列车进路前,由( )现场确认进路上轨道电路分路不良区段空闲。(《行规》第154条)
A.调车人员
B.车站值班员或指派助理值班员(胜任人员)
C.工务人员
D.电务人员
[多选题]经轨道电路分路不良区段作业,每次办理列车或调车进路前,必须()确认与进路有关的分路不良区段空闲后,方可准备进路。
A.要求作业人员
B.亲自
C.指派胜任人员
D.检查
[判断题]分路不良区段道岔在排列进路、开放信号后,将分路不良区段道岔加锁。( )
A.正确
B.错误
[单选题]轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到( )汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。
A.调车人员
B.司机
C.调车人员或司机
D.胜任人员
[判断题]《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中,电动脱轨器处于轨道电路分路不良区段,解锁前必须先确认机车、车辆已出清脱轨器所在轨道电路区段,再选排其他进路。电动脱轨器与分路不良区段的道岔或进路存在带动、防护关系时,在分路不良区段作业时,可以操纵电动脱轨器。
A.正确
B.错误
[判断题]《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中,电动脱轨器处于轨道电路分路不良区段,作业前须将脱轨器置于非脱轨位置并单独锁闭,此时不得选排与其存在带动、防护关系的进路;
A.正确
B.错误
[单选题]轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到( )汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。
A.调车人员
B.司机
C.调车人员或司机
D.胜任人员
[单选题]电务检测发现轨道电路分路不良时,电务人员及时在《轨道电路分路不良区段登记簿》上准确登记( ),仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“上述轨道电路分路不良区段不影响正常排列进路,开放信号,车站按轨道电路分路不良区段有关规定办理”。
A.区段名称及其范围(股道、道岔定位/反位)
B.道岔名称
C.信号机名称
D.线路名称
[单选题]电务检测发现轨道电路分路不良时,电务人员及时在《轨道电路分路不良区段登记簿》上准确登记,电务、工务、车站共同签认并由( )在控制台上标识。
A.电务
B.工务
C.车务
D.机务
[判断题]轨道电路分路不良区段办理接发列车进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有轨道电路分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔,不得解除轨道电路分路不良区段道岔单独锁闭。( )
A.正确
B.错误
[多选题]轨道电路分路不良实行动态管理,技术科应将分路不良区段以函的形式通知相关单位,并抄送()。
A.安监室
B.运输部
C.工务部
D.电务部
[单选题]9号线在分路不良的轨道电路存车时,列车停稳后在分路不良区段始端信号机设置为信号出口封锁。
A.正确
B.错误
[多选题]轨道电路分路不良实行动态管理,技术科和信号车间应将分路不良区段公布至各现场班组,并以函的形式通知()。
A.公司调度所
B.各车务段
C.直属站
D.相关站段
[简答题]分路不良区段调车人员作业有何要求?
[多选题]25Hz轨道电路判断该区段为分路不良区段正确的是( ).
A.旧型残压≧7V
B.97型≧7.4V
C.B.旧型残压≧7.4V
D.C.97型≧7V

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码