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[单选题]电客车停留时，应施加停放制动，如停放制动故障无法施加时，司机应向( )报告
A.A、 行调
B.B、车厂调度
C.C、信号楼值班员
D.D、客车队长。
[判断题]电客车停留时，应施加停放制动，如停放制动故障无法施加时，司机应向车厂调度报告，在本车未采取其他防溜措施前，司机可离开驾驶。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在车厂停留时，应施加停放制动，如停放制动故障无法施加时，司机应向车厂调度报告，在本车未采取其他防溜措施前，司机可离开驾驶。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]如果惩罚制动正在施加，机车牵引不会被封锁。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A型动车组单车直接制动受限(故障代码: 5014)，通过制动手柄施加紧急制动EB，保持10s，缓解紧急制动EB，保持10s，检查故障是否消除
A.正确
B.错误
[判断题]如果由制动手柄触发了紧急制动 EB，司机可以缓解，如果由“ASD”以及“停放制动意外施加”触发的紧急制动 EB 和紧急制动UB，列车会自动封锁牵引，直到列车停止。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组单车直接制动受限(故障代码: 5014)， 通过制动手柄施加( )，保持10s，然后缓解，保持10s，检查故障是否消除.
A.最大常用制动
B.紧急制动
C.停放制动
D.常用制动
[判断题]停放制动施加灯表示所有停放制动均施加。指示绿灯亮
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组单车直接制动受限(故障代码: 5014)， 通过制动手柄施加( )，保持10s，然后缓解，保持10s，检查故障是否消除。
A.最大常用制动
B.紧急制动
C.停放制动
D.常用制动
[单选题](37817)停放制动为机械力施加制动,当( )较低时,停放制动自动施加
A.总风压力
B.制动管压力
C.制动缸压力
D.均衡风缸
[填空题]电空复合紧急制动模式的制动通过再生制动和空气制动的复合实现。该制动模式有电制动的施加，减少了摩擦制动的利用率，并能实现___，相对更加经济，是首选制动模式。
[判断题]法维莱Eurotrol制动机，如果停放制动故障，可通过塞门RB（IS）FS隔离。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进入制动工况时,再生制动优先施加。
A.正确
B.错误
[判断题]( )汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓,若个别制动鼓发热,则故障在车轮制动器。
A.正确
B.错误
