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[判断题]( ) 衔接正线、到发线的道岔须纳入联锁，衔接其他站线的道岔联锁方式应与既有方式一致。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线正线采用分布式联锁控制方式，共划分为13联锁区。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线正线采用分布式联锁控制方式，共划分为（ ）个联锁区。
A.7
B.8
C.9
D.10
[判断题]正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上，作业人员未对停留的机车车辆采取防溜措施。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）
A.正确
B.错误
[单选题]5号线正线采用分布式联锁控制方式，共划分为（ ）联锁区，（ ）座有岔站。
A.10、13
B.9、12
C.11、12
D.10、12
[填空题]《行规》规定， 衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔， 均应装设（ ）。
[单选题]手推调车前必须办理申请手续，说明辆数、方向、预计移动距离，取得（）准许。在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上手推调车时，还应填写调车作业通知单，经车站值班员签字准许，在车站值班员准许时间内，未完成手推调车，必须停止作业，重新申请。调车作业计划的传达办法在《站细》内规定。
A.调车长
B.调车指挥人
C.调车领导人
D.车站值班员
[单选题]在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上进行手推调车时，应得到( 车站值班员 )准许，由调车长监督。
A.车站值班员
B.车站调度员
C.调车区长
D.站长
[单选题]《普速铁路行车组织规则》中规定，衔接正线、到发线且无隔开设备的调车线以外的线路（包括由企业或所属段自行进行防溜的专用铁路、段管线），向站内方向为下坡或平坡时，在停留车辆（一批调车作业中临时停留、客车库除外）站内方向最外端，须实施( )防溜措施。
A.铁鞋、人力制动机（或人力制动机紧固器）双
B.铁鞋、人力制动机（或人力制动机紧固器）或防溜枕木双
C.铁鞋或人力制动机（或人力制动机紧固器）或防溜枕木单
D.铁鞋、人力制动机（或人力制动机紧固器）、防溜枕木三
[单选题]在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上进行手推调车时，应得到( )准许，由调车长监督。
A.车站值班员
B.车站调度员
C.调车区长
D.站长
[填空题]《行规》规定，衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设<--NRC-->。
[判断题]衔接正线、到发线且无隔开设备的调车线以外的线路，向站内方向为下坡或平坡时，在停留车辆站内方向最外端，须实施铁鞋、人力制动机、防溜枕木三防溜措施。
A.正确
B.错误
