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发布时间:2023-11-10 04:17:58

[判断题]通过IBP盘确认站台门、环控模式、照明模式是否正常(1.0分)
A.正确
B.错误

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[判断题]通过 I错P 盘确认站台门、环控模式、照明模式是否正常(1.0 分)
A.正确
B.错误
[填空题]站厅火灾时,行车值班员应通过 ISCS、IBP 盘确认电梯、AGM、TVM、广播等是否处于是紧急模式,无法实现自动广播时使用 ()_ (1.0 分)
[填空题]站厅火灾时,行车值班员应通过ISCS、IBP盘确认电梯、AGM、TVM、广播等是否处于是紧急模式,无法实现自动广播时使用______()_______(1.0分)
[单选题]车门、站台门关闭后,站台岗须在( )附近面向站台门立岗,通过站台门门头指示灯关注车门、站台门关闭情况,注视列车动车至尾部出清站台端门。
A.楼梯口
B.紧急停车按钮
C.扶梯口
D.站台门
[单选题]若站台门启动防夹功能站台门开启、车门关闭且车门未夹物现场人员处置:现场确认站台门是否有障碍物或夹人夹物,若无异物或异物已取出,及时将故障门( )并报行值,行值及时报行调。
A.A、手动推合
B.B、用LCB钥匙将站台门打至“”手动关
C.C、用LCB钥匙将站台门打至“”手动开
[单选题]下列发动机运行模式中( )属于开环控制模式。
A.发动机启动模式
B.急加速模式
C.减速模式
D.其它选项都属于
[单选题]若站台门启动防夹功能站台门开启、车门关闭且车门未夹物,现场确认站台门是否有障碍物或夹人夹物,若无异物或异物已取出,及时将故障门( )并报行值,行值及时报行调。
A.A、手动关
B.B、手动开
C.C、手动推合
D.D、隔离
[判断题]当单个站台门未关闭(含防夹),站台岗向行值报告站台门状态, 站务人员确认站台门是否有障碍物或夹人夹物,如有障碍物,清除障碍物后,及时将故障门手动推合并报行值,行值及时报行调;站台门推合后,将该门 LCB 先打至“手动关”档位,FAM模式列车自动发车。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题:站台门系统的控制模式有( )。
A.站台级
B.火灾级
C.就地级
D.手动级
[多选题]综合监控系统人机界面提供环控模式监控功能,一般模式可分为()
A.A:正常模式,夜间模式
B.B:夏季模式,冬季模式
C.C:早晚换气模式
D.D:阻塞模式、火灾模式
[判断题]2号线列车以点式模式运行,站台门未联动开关时,及时操作站台开门、站台关门、站台发车。
A.正确
B.错误
[单选题]若站台门启动防夹功能站台门开启、车门关闭且车门夹物,确认车门夹物,站台岗现场确认站台门开启、车门关闭且车门夹物,行值通知站台按压( )按钮,车门站台门联动打开。
A.A、PSL开门
B.B、PSL关门
C.C、站台开门
D.D、站台关门
[判断题]值班站长至站台通过操作PSL,确认站台门开关门正常。对每侧站台门分别开、关一次:开门后,对整侧站台巡视一个来回确认各滑动门处无异物、防踏空胶条无异常、门头灯、PSL灯、司机瞭望灯带显示正确后,再进行关门操作和确认。
A.正确
B.错误
[单选题]环控系统的控制模式优先级别由高到低为( )。
A.A、手动点控→阻塞模式→火灾模式→时间表
B.B、手动点控→火灾模式→时间表→阻塞模式
C.C、时间表→手动点控→火灾模式→阻塞模式
D.D、手动点控→火灾模式→阻塞模式→时间表
[判断题]若站台门启动防夹功能站台门开启、车门关闭且车门未夹物,站台门故障处置完毕后,站台岗需操作“站台发车”按钮,列车方可发出。
A.正确
B.错误

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