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[判断题]CCB-II型制动机中MV53电磁阀失电，允许由BP作用阀产生的制动管压力通过。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机,作用阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]CCB-II型制动机16CP控制模块DCV1从制动管BP和单独缓解管13中选择最高压力控制PVE紧急压力阀动作。
A.正确
B.错误
[判断题]CCB-Ⅱ型制动机中作用阀BP是BPCP模块的核心部件，属于机械阀
A.正确
B.错误
[单选题]ERCP模块的安装座上设有连接孔制动管BP、总风管MR、（ ）、均衡风缸备份管ER—BU。
A.21号管
B.制动缸压力反馈管BPVV
C.制动缸压力反馈管BCCO
D.制动缸控制管BP Control
[填空题]作用风缸管变向阀用于转换（ ）和单阀对作用阀的控制,即自阀和单阀不能同时对作用阀产生动作。
[填空题]<--NRC-->位于制动软管与制动管之间，以控制列车制动管的连通与截断。
[单选题]制动安定试验中，制动管达到定压后，制动管减压( )Kpa,确认全列车制动机不得发生发生紧急制动作用。
A.100
B.120
C.150
D.170
[判断题]JZ-7型空气制动机,各阀控制关系单独制动作用,单阀-分配阀-作用阀-机车制动缸。
A.正确
B.错误
[判断题]分配阀作用阀总风缸支管塞门关闭，自阀和单阀都不能使机车制动，且移回运转位时，主阀和作用阀口排风。
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机制动后中立位，均衡风缸和列车制动管自行减压的根本原因是列车制动管泄漏。（）
A.正确
B.错误
[填空题]CCBII制动机设为非保压，在系统常用制动保压时制动管切除阀（），隔离总风管对制动管的充风补偿。
[单选题]CCBⅡ型制动机制动管充风缓解时，ＤＢＴＶ使制动管向ＥＰＣＵ上的（ ）充风。
A.副风缸
B.２０＃风缸
C.作用风缸
